()属于ATS系统,是ATC的核心。A、控制中心设备B、车站设备C、车辆段设备D、列车识别系统

()属于ATS系统,是ATC的核心。

  • A、控制中心设备
  • B、车站设备
  • C、车辆段设备
  • D、列车识别系统

相关考题:

长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。

关于ATS,不正确的描述是().A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路C、ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D、ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

每日运营前,出厂列车需具备以下哪些条件().A、列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好。B、车载ATC设备日检正常、铅封良好。C、车辆设备良好。D、ATS表示正常

列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备

ATS系统控制中心设备组成?

ATS系统控制中心设备的中心计算机系统的设备组成?

西门子的ATC系统的ATS设备组成?

ATS系统是由()设备组成。A、位于控制中心的一个基于计算机的ATS系统B、现场ATS设备C、任意计算机D、车载ATS设备

控制中心设备属于ATP子系统,是ATC的核心。

ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。

ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。

控制中心设备属于()子系统,是ATC的核心。A、ATPB、ATSC、ATCD、ATT

乘客信息显示系统(PIDS)分为3层结构:第一层是();第二层是分线控制中心(即分线OCC);第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。

控制中心设备属于ATS系统,是()的核心。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO

城市轨道交通信号设备可分()。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备

闭路电视系统分各站设备和()两种。A、车载设备B、车辆段设备C、控制中心设备D、站台设备

控制中心设备属于ATS子系统,是()的核心。

多选题城市轨道交通信号设备可分()。A控制中心设备B车载ATC设备C车站及轨旁设备D车辆段设备和试车线设备

填空题行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

判断题ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。A对B错

多选题列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备

判断题控制中心设备属于ATP子系统,是ATC的核心。A对B错

多选题ATS系统是由()设备组成。A位于控制中心的一个基于计算机的ATS系统B现场ATS设备C任意计算机D车载ATS设备

填空题乘客信息显示系统(PIDS)分为3层结构:第一层是();第二层是分线控制中心(即分线OCC);第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。

单选题()属于ATS系统,是ATC的核心。A控制中心设备B车站设备C车辆段设备D列车识别系统

单选题关于ATS,不正确的描述是().AATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B利用控制中心ATS设备可自动排列进路CATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整DATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。