在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A、控制中心B、火车南站C、光达站D、车辆段

在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。

  • A、控制中心
  • B、火车南站
  • C、光达站
  • D、车辆段

相关考题：

下面关于无线直放站施主链路的选择要求的描述正确的是() A.无线直放站施主天线和施主基站天线保持直视B.施主基站到达无线直放站处的信号强度大于-80dBmC.无线直放站施主天线只接收一个小区的信号D.无线直放站施主天线可以接收多个小区的信号
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根据对一段频带进行放大还是对GSM单个无线信道进行放大,可分类为宽带直放站和()两种。 A.光纤直放站B.室内型直放站C.室外型无线直放站D.选频直放站
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通过()把室外基站信号引入室内,并对工作频段内指定的基站信号进行带通放大,对无关信号则滤除抑制,增强上下行信号场强。 A.室内型无线选频直放站B.室外型无线宽带直放站C.室外型无线选频直放站D.室内型无线宽带直放站
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一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
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西成客专全线电力贯通线路采用电缆线路敷设，沿线信号中继站、无线通信基站、光纤直放站等负荷点采用（）供电。
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发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。
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全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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下列哪些属于无线区间设备的（）A、中继器B、区间电台C、多频互控D、光纤直放站和异频中继
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城轨无线集群通信系统主要包括：（）与控制设备；基站设备和直放站；漏泄电线和天线；调度台、车载台、车站台（固定台）和手持台。
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无线系统中，车站设备主要包括（）A、基站B、功分器C、直放站D、调度台E、主站
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直放站的分类：根据对一段频带进行放大还是对GSM单个无线信道进行放大，可分类为（）和（）两种。A、宽带直放站B、选频直放站C、光纤直放站D、无线直放站
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无线直放站从其对无线信号的选择方式分，可分为（）和（）。
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信号微机监测系统在每个车站设一台（）和多台（），组成分布式集散系统，完成对车站信号设备，区间信号设备的实时监测。
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直放站与基站不同，没有基带处理电路，不解调无线信号，仅仅是（）和（）无线信号。
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下面关于无线直放站施主链路的选择要求的描述正确的是（）A、无线直放站施主天线和施主基站天线保持直视B、施主基站到达无线直放站处的信号强度大于-80dBmC、无线直放站施主天线只接收一个小区的信号D、无线直放站施主天线可以接收多个小区的信号
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通过（）把室外基站信号引入室内，并对工作频段内指定的基站信号进行带通放大，对无关信号则滤除抑制，增强上下行信号场强。A、室内型无线选频直放站B、室外型无线宽带直放站C、室外型无线选频直放站D、室内型无线宽带直放站
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根据对一段频带进行放大还是对GSM单个无线信道进行放大，可分类为宽带直放站和（）两种。A、光纤直放站B、室内型直放站C、室外型无线直放站D、选频直放站
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城市轨道交通信号设备可分（）。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备
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填空题一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
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多选题下列哪些属于无线区间设备的（）A中继器B区间电台C多频互控D光纤直放站和异频中继
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判断题联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。A对B错
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多选题在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A控制中心B火车南站C光达站D车辆段
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填空题全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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单选题根据对一段频带进行放大还是对GSM单个无线信道进行放大，可分类为宽带直放站和（）两种。A光纤直放站B室内型直放站C室外型无线直放站D选频直放站
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填空题信号微机监测系统在每个车站设一台（）和多台（），组成分布式集散系统，完成对车站信号设备，区间信号设备的实时监测。
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判断题光纤直放站设备与无线直放站设备通信原理一样。A对B错
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判断题发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。A对B错
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