自动闭塞区段，下列哪项属于执行车机联控时机（ ）。A.列车接近第一接近通过信号机B.列车接近第二接近通过信号机C.列车接近第三接近通过信号机D.邻站出站后
列车运行是以车站、线路所所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 A.车站B.区间C.闭塞分区D.所间区间
在四显示自动闭塞区段行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证,为出站或通过信号机的______灯光。
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。() 此题为判断题(对，错)。
在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。
在自动闭塞区段上，通过信号机之间的段落称为（）。A、站间区间B、信号区间C、闭塞分区D、自动分区
空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
以下哪种情况不需停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。A、自动闭塞区间发出由区间返回的列车B、自动闭塞区间内两架通过信号机灯光熄灭C、半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车D、较规定时间提前或延迟施工
线路所通过信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。A、通过信号机B、线路所通过信号机C、进站信号机D、出站信号机
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）。
自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号时（包括显示不明或灯光熄灭），司机不能确认前方闭塞分区内有无列车占用时，如何与车站联控？
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车应如何运行？
列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。A、仍凭通过信号机的进行信号B、改用电话闭塞法C、按封锁区间
四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示，能预告列车前方3个闭塞分区状态。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。
自动闭塞区段，下列哪项属于执行车机联控时机（）A、列车接近第一接近通过信号机B、列车接近第二接近通过信号机C、列车接近第三接近通过信号机D、邻站出站后
四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示，能预告列车前方3个闭塞分区的状态。
自动闭塞区间装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对货运列车如何控制？
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔
列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
判断题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。A对B错
填空题列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
填空题在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。
问答题自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号时（包括显示不明或灯光熄灭），司机不能确认前方闭塞分区内有无列车占用时，如何与车站联控？
问答题自动闭塞区间装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对货运列车如何控制？