列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
相关考题：
下列不属于联锁基本原则的是( )。 A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
下列属于联锁基本原则的是（）A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
手信号的适用范围：（）A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D、发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
集中联锁设备应保证（）条件。A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
关于手摇道岔接发车作业，下列叙述正确的是（）A、遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B、遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C、遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D、遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段
下列关于联锁条件描述正确的是（）A、进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放C、信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时，进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
多选题手信号的适用范围：（）A电话闭塞法接车或发车时B列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
单选题防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。A对B错
单选题关于手摇道岔接发车作业，下列叙述正确的是（）A遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段
单选题列车进路上的道岔与（）起联锁作用。（考点范围：联锁的相关知识）A相应的道岔防护信号机B阻挡信号机C发车表示器D其他的道岔防护信号机