施工路用列车由封锁区间进站时,司机需得到()的同意后,方可进站。 A、车站值班员B、车站信号员C、运转车长D、列车调度员
路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。A、未设进站信号机B、进站信号机因故不能开放的C、进站信号机不能开放的D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的
有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。A、减速信号B、引导信号C、有车线接车引导信号D、连接信号
发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行？
关于“区间占用”说法正确的有（）。A、区间有车占用B、或已办理闭塞手续C、微机联锁集中车站出站信号机开放D、或出站方向末端调车信号机开放时E、列车返回站（区）
路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车。
列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A、车站领导B、站长C、车站调度D、列车调度员
作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。A、进站信号机的进行信号B、预告信号机的进行信号C、调车信号机的进行信号D、调度命令
列车在区间内停车或返回时，必须有车站值班员发布的命令。
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。A、引导手信号B、调车手信号C、通过手信号D、减速手信号
进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。
为防止列车冒进信号，担当救援、路用列车由区间返回车站，确认进站信号机显示的（）或引导信号后方可进站；担当路用列车时，注意确认封锁范围。A、进行信号B、绿灯C、允许运行的信号D、双黄灯
仅封锁区间施工时，路用列车由封锁区间返回车站的进站方式有何规定？
双线无双向闭塞设备，正方向发出的列车请求退回车站时，车站值班员应（）将列车接入站内。A、开放进站信号B、开放引导信号C、按人工引导方法D、按调车方式
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A、调车信号B、引导信号C、调度命令
单选题列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A车站领导B站长C车站调度D列车调度员
判断题引导手信号准许列车有车站（场）通过。A对B错
单选题进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。A引导手信号B调车手信号C通过手信号D减速手信号
单选题有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。A减速信号B引导信号C有车线接车引导信号D连接信号
单选题路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。Axx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车Bxx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车Cxx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车Dxx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
单选题作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。A进站信号机的进行信号B预告信号机的进行信号C调车信号机的进行信号D调度命令
填空题路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车。
单选题担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A调车信号B引导信号C调度命令
单选题路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。A未设进站信号机B进站信号机因故不能开放的C进站信号机不能开放的D未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的
问答题发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行？
单选题为防止列车冒进信号，担当救援、路用列车由区间返回车站，确认进站信号机显示的（）或引导信号后方可进站；担当路用列车时，注意确认封锁范围。A进行信号B绿灯C允许运行的信号D双黄灯