车机联控将列车调度员、（）、司机、运转车长均列入联控范围。A.调车长B.车站值班员C.列车长D.车站调度员
直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。（）此题为判断题(对，错)。
半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?
当基本闭塞法不能使用时,应根据()的命令采用电话闭塞法行车。 A、机车调度员B、助理值班员C、车站值班员D、列车调度员
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经（）准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机。A、车站（助理）值班员B、车站值班员C、列车调度员D、助理值班员
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。
遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。A、通过B、运行正常C、正点D、晚点
电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员（）、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
车站值班员在办理电话闭塞时，闭塞手续办妥后口呼“X（次）闭塞好”，助理值班员按规定进行应答，揭挂（）表示牌。A、区间空闲B、区间封锁C、闭塞机停用D、区间占用
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间。A、调度命令B、车站（助理）值班员车机联控C、出站信号显示的进行信号
接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。
车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”
直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。
车机联控手持电台为助理值班员接发列车及（）时的专用工具，严禁配备其它岗位或挪作它用。A、车站值班员联控B、机车乘务员联控C、管理人员检查D、运转车长值乘
单选题车机联控手持电台为助理值班员接发列车及（）时的专用工具，严禁配备其它岗位或挪作它用。A车站值班员联控B机车乘务员联控C管理人员检查D运转车长值乘
单选题基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。A“xx（次）司机，x道发车”B“xx（次）司机，x道发车”C“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”D“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”
判断题电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。A对B错
判断题接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。A对B错
单选题车站值班员在办理电话闭塞时，闭塞手续办妥后口呼“X（次）闭塞好”，助理值班员按规定进行应答，揭挂（）表示牌。A区间空闲B区间封锁C闭塞机停用D区间占用
单选题双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经（）准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机。A车站（助理）值班员B车站值班员C列车调度员D助理值班员
判断题车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”A对B错
判断题电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A对B错
单选题使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间。A调度命令B车站（助理）值班员车机联控C出站信号显示的进行信号
判断题直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。A对B错