闸瓦托磨耗各部磨耗不小于4mm,闸瓦钎插入到底。() 此题为判断题(对，错)。
牵引列车进行制动时，为减轻机车闸瓦的磨耗，应怎样操纵机车？
检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（），否则应（）。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。
军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A、20B、10C、18
双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。
机车采用双侧制动的优点（）。A、轴箱受力均匀B、闸瓦压力大C、制动效果好D、轮箍磨耗量小
更换闸瓦后，闸瓦间隙要恢复到无磨耗时的正常值范围，必须人工调整。
60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
大型养路机械用铸铁闸瓦的最大磨耗量为（）。A、15mmB、20mmC、25mm
下列说法不正确的是（）。A、轴套的最大磨耗量为2mmB、基本轨的最大磨耗量为2mmC、制动轨高不得小于200mmD、轴销的最大磨耗量不得1mm
填空题检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（），否则应（）。
填空题检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（）mm，否则应 （）。
多选题下列说法不正确的是（）。A轴套的最大磨耗量为2mmB基本轨的最大磨耗量为2mmC制动轨高不得小于200mmD轴销的最大磨耗量不得1mm
问答题牵引列车进行制动时，为减轻机车闸瓦的磨耗，应怎样操纵机车？
多选题机车采用双侧制动的优点（）。A轴箱受力均匀B闸瓦压力大C制动效果好D轮箍磨耗量小
判断题双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。A对B错
填空题60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
单选题大型养路机械用铸铁闸瓦的最大磨耗量为（）。A15mmB20mmC25mm