为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是：（）.A、垂直飞机纵轴并通过飞机重心B、平行飞机纵轴并通过飞机重心C、平行飞机纵轴并通过飞机机头D、垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处
为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是：（）.
- A、垂直飞机纵轴并通过飞机重心
- B、平行飞机纵轴并通过飞机重心
- C、平行飞机纵轴并通过飞机机头
- D、垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处
相关考题：
为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位，通常采用三维站位编码系统包括：（）.A、机身纵向站位、纵刻线和水线B、机翼向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线
要确定飞机高度方向上结构的位置，应以机身：（）.A、纵向假想的参考基准面为基准，向后水平测量B、纵向对称面为基准，向左或向右水平的测量C、底部假想水平面为基准，向上或向下垂直地测量D、两侧垂直平面为基准，向左或向右水平的测量
为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件或构件等进行定位，通常采用的三维站位编码系统包括（）A、机身纵向站位、纵剖线和水线B、机翼展向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线
主起落架机身纵向站位为530，表示主起落架机轮轴心的位置：（） A、距参考基准面的水平距离为530英寸B、距参考基准面的垂直距离为530英寸C、距飞机重心的水平距离为530英寸D、距飞机重心的垂直距离为530英寸
机身站位的基准面是（）.A、垂直于机身中线，以机鼻前段为178站位B、垂直于机身中线，以机鼻前段为130站位C、垂直于飞机中心轴线，以机鼻前段为178站位D、垂直于飞机中心轴线，以机鼻前段为130站位
B737NG06CH0011对飞机站位编码系统，哪一种说法是正确的？（）A、波音飞机站位编码是以毫米为单位的。B、737-300机身站位BS178，表示位于机头后178英寸处。C、W.L，是以英寸为单位度量距水平平面的垂直高度值，水平平面被定位在飞机机身下面若干英寸处。
要确定飞机结构左、右位置，应以机身（）A、纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量B、纵向对称面为基准，向左或右水平地测量C、底部假象的水平面为基准，向上或下垂直地测量D、两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量
校正飞机主要部件位置和角度时采用的基准线是：（）A、垂直基准—垂直飞机纵轴的参考基准面，纵向基准—机体坐标系的横轴B、纵向基准—垂直飞机纵轴的参考基准面，横向基准—机体坐标系的横轴C、纵向基准—平行于飞机中心线，横向基准—平行于两翼尖连线D、垂直基准—平行于飞机中心线，纵向基准—平行于两翼尖连线
某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0，表示飞机机头的纵向位置：（）.A、在基准面之前水平距离为97英寸B、在基准面之后水平距离为97英寸C、在飞机重心之前水平距离为97英寸D、在飞机重心之后水平距离为97英寸
飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是（）A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构
对飞机站位编码系统，哪一种说法是正确的（）A、波音飞机站位编码是以毫米为单位的B、737-300机身站位BS178，表示位于机头后178英寸处C、W.L，是以英寸为单位度量距水平平面的垂直高度值，水平平面被定位在飞机机身下面若干英寸处D、机翼站位W.S，是在机翼前梁上的某一点为基准，沿前梁以英寸为单位的测量值
为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是（）.A、通过机身纵轴的水平面。B、通过飞机重心的水平面。C、位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D、通过飞机机头的水平面。