阀片行程过大,则阀片可能出现不能全开的现象。

阀片行程过大,则阀片可能出现不能全开的现象。


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往复推动炉排出现炉排卡住故障的原因有()、活动炉排片与固定炉排片顶死。 A、行程过小B、行程过大C、间隙不均D、间隙过大

安全阀不能达到全开状态的原因有( )。A.安全阀选用的公称压力过大小B.阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C.安全阀进口管截面积过大D.排出管路阻力太大

启动离心泵时,应在()的情况下,接通电源。启动后泵在这种状态下持续工作时间不能超出3分钟。A、进口阀全开,吐出阀关闭B、进口阀关闭,吐出阀全开C、进口阀半开,吐出阀全开D、进口阀全开,吐出阀全开

活塞式压缩机电流表出现波动可判断为()。A、阀片损坏B、吸气量过大C、电压过大

关于分馏塔(浮阀塔)的阀片的优点的描述不正确的是()A、阀片周边的定距片使阀片与塔板呈点接触而坐落在阀孔上B、阀片不能克服启闭不匀的脉动现象C、当气速很低时,发片上的定距片能始终保持气体均匀通过D、阀片与塔板的点接触也可以防止停工后阀片与板面粘结

以下关于反应进料控制阀失灵的现象说法不正确的是()。A、反应进料控制阀失灵有可能出现控制阀无法动作情况,进料量无法自动控制B、反应进料控制阀失灵可能由于失风全开,反应进料流量过大,反应加热炉负荷过大C、反应进料控制阀失灵可能全关,反应进料中断,反应进料炉联锁熄火D、反应进料控制阀失灵可能全关,反应进料中断,所有炉子联锁熄火

一台气动薄膜调节阀,若全开行程的50%则流过阀的流量是否也在最大量的50%?

所有先导式压力阀,当先导阀弹簧腔不与回油腔相接时,则阀在工作时()。A、导阀打不开B、主阀打不开C、导阀全开D、主阀全开

下列现象不是闸阀故障的是()。A、闸阀关不死B、内漏C、不能全开D、阀芯掉

若DCS操作站停电,现场控制阀会出现()。A、风开阀全关B、风开阀全开C、风关阀全开D、阀位维持原状

下列现象说明阀芯脱落的是()。A、阀门打开阀杆已经提起但流量少或没有B、不能全开C、不能全关D、卡死

启动隔膜泵前()。 A、出口阀全开、入口阀全开B、出口阀关闭、入口阀全开C、出口阀全开、入口阀关闭D、出口阀稍开、入口阀全开

启动器启动汽轮机时()。A、快关阀全开,调节阀未全开B、快关阀未全开,调节阀全开C、快关阀全开,调节阀全开D、快关阀调节阀都未开

阀片升程(h)为什么不能过大与过小?

PIC-105为一(),仪表空气中断则其阀位将()A、气开阀全开B、气关阀全开C、气关阀全关D、气开阀全关

下面现象属于仪表风停的现象的是()A、风开阀全关B、风关阀全开C、风关阀全关D、风开阀全开

浮阀保持最小开度是当气量很小,阀片(),气体仍能通过最小间隙均匀地鼓泡,避免了阀片起、闭不稳的脉动现象。A、刚升起B、不升起C、全开D、半开

利用手电头部的玻璃片来检测管阀,若有()的现象,则证明此管阀有微小的外漏。A、结露B、结霜C、滴水D、存水

当信号为20mA时,调节阀全开,则该阀为气关阀。

安全阀不能达到全开状态的原因有()。A、安全阀选用的公称压力过大小B、阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C、安全阀进口管截面积过大D、排出管路阻力太大

安全阀不能达到全开状态的原因有()。A、安全阀选用的公称压力过大;B、阀瓣在导向套中磨擦阻力过大;C、安全阀进口管截面积过大;D、排出管路阻力太大。

正常工作的全关式调节阀当其气源管压力突然断掉则阀会()。A、保持阀位不动B、阀位全开C、阀位全关D、都有可能

调速器滑环低限行程不足,会引起调节阀不能全开,带不上满负荷。()

调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。()

出口阀漏水是由于()造成的。A、阀门开的过小B、阀门开的过大C、阀杆错缝D、阀杆没全开

判断题阀片行程过大,则阀片可能出现不能全开的现象。A对B错

多选题安全阀不能达到全开状态的原因有()。A安全阀选用的公称压力过大小B阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C安全阀进口管截面积过大D排出管路阻力太大