盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()

盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()


相关考题:

高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。

下列制动方式中属于非粘着制动的是() A、盘形制动B、油压制动C、电阻制动D、磁轨制动

地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有()。 A.踏面制动B.制动盘C.磁轨制动D.制动块

摩擦制动可分为()、盘型制动和磁轨制动。

闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()A、动力制动B、摩擦制动C、非粘着制动D、快速制动

列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和()。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动

下面不是摩擦制动方式的是()A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动

动力制动包括()再生制动和液力制动。A、盘形制动B、电阻制动C、磁轨制动D、涡流制动

法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动

下列制动方式中,属于非粘制动范畴的是()。A、再生制动B、盘形制动C、磁轨制动

下列制动方式中,属于摩擦制动的是:()A、磁轨制动B、电阻制动C、再生制动D、轨道涡流制动

CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。A、机械盘形B、涡流盘形C、磁轨D、电阻

摩擦制动分为磁轨制动、闸瓦制动、轮盘制动。

盘形制动和磁轨制动属于动力制动。()

()不属于摩擦制动方式。A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动

()可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。A、闸瓦制动B、盘形制动C、磁轨制动D、摩擦制动

在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()A、盘形制动B、闸瓦制动C、再生制动D、磁轨制动

单选题法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A摩擦制动B闸瓦制动C盘形制动D电磁轨道制动

判断题盘形制动和磁轨制动属于动力制动。()A对B错

判断题盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()A对B错

单选题()不属于摩擦制动方式。A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动

单选题下面不是摩擦制动方式的是()A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动

单选题列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和()。A电阻制动B磁轨制动C液压制动D弹簧制动

单选题在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()A盘形制动B闸瓦制动C再生制动D磁轨制动

填空题摩擦制动可分为()、盘型制动和磁轨制动。

单选题闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()A动力制动B摩擦制动C非粘着制动D快速制动

单选题CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。A机械盘形B涡流盘形C磁轨D电阻