相邻两网工区的接触网作业车不能同时（），否则应安排其他抢修车辆提前到位接替。

相邻两网工区的接触网作业车不能同时（），否则应安排其他抢修车辆提前到位接替。

相关考题：

铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车;负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。() 此题为判断题(对，错)。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知()的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍。 A.故障管辖B.就近C.相邻D.邻近两个
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各2台组成。() 此题为判断题(对，错)。
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接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（）的通讯需要。A、接触网作业B、接触网抢修C、接触网检修D、接触网维护
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铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。
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车辆展示区，展车摆放间距确保相邻两车同时开门（不少于3米）。（）
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抢修以故障所在地的工区为主体，相邻工区接到调度通知后进行增援。
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接触网工区接到抢修命令后，立即召集全体人员，按抢修预案备好工具、材料、车辆并到车站登记，请求接触网作业车出动。白天20分钟、夜间25分钟，不得延误。
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每个接触网工区必须经常保持（）的人员在工区值班。A、两个作业组B、一个作业组C、抢修组织D、故障抢修
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接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。
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接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
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接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。
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当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A、登车顶B、爬支柱C、利用车梯D、要点
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需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。
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利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请（）或安排在施工维修天窗时间内进行。
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夜间停放车辆制动机手柄上须挂好（），并派人留守；担当抢修值班任务的接触网作业车，须（），确保及时出动。
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判断题铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。A对B错
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判断题接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。A对B错
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填空题接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
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判断题需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。A对B错
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单选题当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A登车顶B爬支柱C利用车梯D要点
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判断题接触网工区接到抢修命令后，立即召集全体人员，按抢修预案备好工具、材料、车辆并到车站登记，请求接触网作业车出动。白天20分钟、夜间25分钟，不得延误。A对B错
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填空题夜间停放车辆制动机手柄上须挂好（），并派人留守；担当抢修值班任务的接触网作业车，须（），确保及时出动。
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填空题相邻两网工区的接触网作业车不能同时（），否则应安排其他抢修车辆提前到位接替。
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填空题接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。
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单选题接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（）的通讯需要。A接触网作业B接触网抢修C接触网检修D接触网维护
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单选题每个接触网工区必须经常保持（）的人员在工区值班。A两个作业组B一个作业组C抢修组织D故障抢修
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