填空题夜间停放车辆制动机手柄上须挂好(),并派人留守;担当抢修值班任务的接触网作业车,须(),确保及时出动。

填空题
夜间停放车辆制动机手柄上须挂好(),并派人留守;担当抢修值班任务的接触网作业车,须(),确保及时出动。

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相关考题:

加强防寒值班,值班汽车、轨道车和防断抢修车辆要()值班,随叫随到,随时出动。 A.白天B.夜间C.昼夜D.晚上18点后

担当抢修任务的自轮运转特种设备,在接到出动抢修的调度命令后,应在昼间()min、夜间20min内出动。 A.5B.10C.15D.25

车辆及设备在保障作业等待区或车辆临时停放区内等待保障作业时,下列哪些说法是正确的()A、车辆、设备须按类别停放在划定的区域内B、车辆及轮式设备须使用自主制动和轮挡C、如航空器尚未到达,驾驶员可暂时离开车辆D、有液压装置的车辆、设备,须确保其液压装置处于回缩状态

接触网作业车出、入库或在专用线行驶时,应遵守()规定。A、须严守规定速度B、执行一度停车制度C、车辆须停在信号机内D、车辆须停在警冲标内

接触网工区接到抢修命令后,立即召集全体人员,按抢修预案备好工具、材料、车辆并到车站登记,请求接触网作业车出动。白天20分钟、夜间25分钟,不得延误。

接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告( )。A、工区工长B、供电车间C、供电调度员和供电段生产调度员D、供电段

接触网作业车进行调车作业时,连挂车辆,必须由担当调车指挥或连接人员负责连接,并执行“()、()、三试风、四松手制动(或取铁鞋)”的作业程序。

接触网作业车在车站停放时,须有人留守,同时在列车前、后两端进行()和()处理。

接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。

接触网作业车停放地点须修建()和车库。

作业车在调车作业中须停留车辆时,必须采取()停车,并做好()措施。

接触网抢修交通机具,必须停放在能够迅速出动的指定地点。

THDS网络、通信、供电出现故障时,铁路局监测站值班调度员须及时通知并协调()等相关部门和单位进行抢修。A、通信B、电力C、车辆D、工务

夜间停放车辆制动机手柄上须挂好(),并派人留守;担当抢修值班任务的接触网作业车,须(),确保及时出动。

接触网作业车出、入库或在专用线行驶,须严守规定速度,执行一度(),车辆须停在警冲标内。

接触网作业车出库前,须对列车运行GYK进行自检,确保行车安全装备技术状态良好;定期对()进行检测,并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。

接触网作业车运行中,当监控装置发生故障时,司机应怎样行车?()A、严禁关闭行车安全装备B、须及时向车站值班员和列车调度员报告C、严格执行调度命令D、并在《接触网作业车运行日志》上做好记录

多选题接触网作业车运行中,当监控装置发生故障时,司机应怎样行车?()A严禁关闭行车安全装备B须及时向车站值班员和列车调度员报告C严格执行调度命令D并在《接触网作业车运行日志》上做好记录

填空题接触网作业车停放地点须修建()和车库。

单选题接触网抢修用轨道车辆、汽车,必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点,工区值班员要及时报告()和供电段生产调度员。A操作员B巡守员C值班员D供电调度员

填空题接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。

判断题接触网工区接到抢修命令后,立即召集全体人员,按抢修预案备好工具、材料、车辆并到车站登记,请求接触网作业车出动。白天20分钟、夜间25分钟,不得延误。A对B错

填空题接触网作业车进行调车作业时,连挂车辆,必须由担当调车指挥或连接人员负责连接,并执行“()、()、三试风、四松手制动(或取铁鞋)”的作业程序。

多选题接触网作业车出、入库或在专用线行驶时,应遵守()规定。A须严守规定速度B执行一度停车制度C车辆须停在信号机内D车辆须停在警冲标内

单选题接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告( )。A工区工长B供电车间C供电调度员和供电段生产调度员D供电段

填空题接触网作业车出、入库或在专用线行驶,须严守规定速度,执行一度(),车辆须停在警冲标内。

填空题接触网作业车出库前,须对列车运行GYK进行自检,确保行车安全装备技术状态良好;定期对()进行检测,并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。