判断题接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。A对B错

判断题
接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。
A

B


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相关考题:

客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h

为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,()应配备故障抢修指挥汽车。 A、供电段B、供电车间C、班组D、作业组

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。() 此题为判断题(对,错)。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各2台组成。() 此题为判断题(对,错)。

接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段,以适应管内()的通讯需要。A、接触网作业B、接触网抢修C、接触网检修D、接触网维护

接触网工区接到抢修命令后,立即召集全体人员,按抢修预案备好工具、材料、车辆并到车站登记,请求接触网作业车出动。白天20分钟、夜间25分钟,不得延误。

.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。

接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用()进行接触网全面检查、检修作业。A、动车组B、接触网作业车C、梯车D、内燃机车

每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各()组成。A、1台B、3台C、4台D、2台

接触网抢修作业时,邻线动车组限速160km/h

接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。

高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用()、利用垂直天窗进行。A、作业车B、梯车C、汽车D、平板

需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。

北京铁路局《接触网作业车管理细则》第38条:接触网抢修列的配置有哪些要求?

客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()km/h以下.

铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A、应急抢修组织B、抢修指挥小组C、抢修领导小组D、专家组

供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修

问答题北京铁路局《接触网作业车管理细则》第38条:接触网抢修列的配置有哪些要求?

判断题需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。A对B错

单选题每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各()组成。A1台B3台C4台D2台

单选题供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A供电抢修B抢修人员C抢修组织D接触网故障抢修

判断题接触网抢修作业时,邻线动车组限速160km/hA对B错

单选题高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用()、利用垂直天窗进行。A作业车B梯车C汽车D平板

填空题客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()km/h以下.

单选题铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A应急抢修组织B抢修指挥小组C抢修领导小组D专家组

单选题接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段,以适应管内()的通讯需要。A接触网作业B接触网抢修C接触网检修D接触网维护

单选题综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的(),以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。A作业功能B检修功能C抢修功能D维护功能