柴油机活塞和缸套磨损过大时,会使()。 A、机油面增加B、机油变黑C、机油温度过低D、冷却水温增高
造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是（）。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中
活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
螺杆式制冷机的油活塞间隙过大，会使（）。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大
活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。A、机油稀释B、机油上窜C、机油下窜D、燃油稀释
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
下列不属于机油消耗过多的原因是（）A、活塞与缸壁间隙过大B、扭曲活塞环方向相反C、机油压力表工作不良D、活塞环端隙、边隙过大
（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆
活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。
螺杆式制冷压缩机工作过程中造成制冷能力不足的原因有（）。A、喷油量不足B、吸气阻力过大C、机器磨损间隙过大D、滑阀位置不对
机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小，背隙过小D、开口间隙过大
（）不是发动机机油油耗超标的原因。A、活塞与汽缸间隙过大B、活塞环“对口”C、润滑油道堵塞D、活塞环“三隙”过大
多选题螺杆式制冷压缩机工作过程中造成制冷能力不足的原因有（）。A喷油量不足B吸气阻力过大C机器磨损间隙过大D滑阀位置不对
判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。A对B错
判断题冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。A对B错
填空题活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
单选题螺杆式制冷机油活塞间隙过大，会使（）。A高压降低B能量调节失灵C制冷量降低D喷油过大
单选题（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A活塞与气缸B连杆与活塞C曲轴与连杆D气缸与连杆
单选题下列不属于机油消耗过多的原因是（）A活塞与缸壁间隙过大B扭曲活塞环方向相反C机油压力表工作不良D活塞环端隙、边隙过大