就位后，应找正水平，其纵、横向水平允许偏差均为0.5%。A．活塞式制冷机组B．离心式制冷机组C．螺杆式制冷机组D．溴化锂吸收式制冷机组
高低温低压试验设备采用（）制冷时，初投资少，降温快，但运行费用较高。A、活塞式制冷机组B、螺杆式制冷机组C、空气制冷机组D、消耗性制冷剂
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
（）就位后，应找正水平，其纵、横向水平允许偏差均为0．5‰。A、活塞式制冷机组B、离心式制冷机组C、螺杆式制冷机组D、溴化锂吸收式制冷机组
下列（）制冷机可实现能量无级调节A、活塞式B、螺杆式C、AB均可D、AB均不可
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
（）系统使用真空阀。A、螺杆式制冷机B、往复活塞式制冷机C、回转活塞式制冷机D、溴化锂吸收式制冷机
油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。
螺杆式制冷机油活塞间隙过大，会使（）。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大
柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
活塞销响是由（）原因造成的。A、活塞销与活塞销孔间隙过大B、活塞销与活塞销孔间隙过小C、活塞环与环槽间隙过大
（）不是发动机机油油耗超标的原因。A、活塞与汽缸间隙过大B、活塞环“对口”C、润滑油道堵塞D、活塞环“三隙”过大
液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象。
多选题制冷设备主要分（）。A活塞式制冷机组B螺杆式制冷机组C离心式制冷机组D轴流式制冷机组E溴化锂吸收式制冷机组
填空题螺杆式制冷机的油冷却器传热效果差，将会导致（）。
单选题（）系统使用真空阀。A螺杆式制冷机B往复活塞式制冷机C回转活塞式制冷机D溴化锂吸收式制冷机
单选题柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A活塞缸筒配合间隙过大B活塞缸套配合间隙过小C活塞缸套配合间隙正常D喷油提前角过大
单选题活塞环的平面间隙过大，会使（）。A环冲击增大B环易于折断C环磨损增加D燃气漏泄
单选题螺杆式制冷机油活塞间隙过大，会使（）。A高压降低B能量调节失灵C制冷量降低D喷油过大
单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A活塞与活塞环间隙过小B活塞与活塞环间隙过大C活塞与气缸壁间隙过小D活塞与气缸壁间隙过大
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A活塞与气缸的配合间隙过小B活塞的死点间隙过小C活塞与气缸的配合间隙过大D活塞的死点间隙过大
单选题（）就位后，应找正水平，其纵、横向水平允许偏差均为0．5‰。A活塞式制冷机组B离心式制冷机组C螺杆式制冷机组D溴化锂吸收式制冷机组
判断题油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。A对B错