轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。

轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。

相关考题：

工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机不得同时离车。() 此题为判断题(对，错)。
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当轨道车与接触网作业车在站内、区间施工停车时，必须保持制动状态。此题为判断题(对，错)。
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在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A、保压停车B、缓解位停车C、保压制动D、预防措施
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轨道车在站内停车时，应将轨道车停在（）内方。
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简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
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列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
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轨道车在站内或专用线停车待备时，应注意什么？
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工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。
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列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，自行起动列车。
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当轨道车辆下坡时，不允许（），要适时使用制动机。A、停车B、将发动机熄火C、空挡溜放D、减速
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轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。A、防溜B、防火C、防寒D、防爆
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轨道车防火工作，用明火预热发动机、油箱、油管及不熄火时用油棉丝擦拭发动机。
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在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。A、采取保压制动B、防护C、防溜D、防盗
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操纵轨道车（）时，发动机不准熄火、空挡溜放。A、运行B、区间作业C、站内停车D、下坡运行
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列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A、司机主动停车时，自行起动列车B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C、车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
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汽车待渡停车时，应（），驾驶员须在驾驶室内等候。A、适当缩短车距B、适当拉长车距C、使发动机怠速运转D、使发动机熄火
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单选题在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A保压停车B缓解位停车C保压制动D预防措施
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单选题在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。A采取保压制动B防护C防溜D防盗
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问答题简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
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单选题操纵轨道车（）时，发动机不准熄火、空挡溜放。A运行B区间作业C站内停车D下坡运行
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单选题工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，（）。A司机不得同时离开B司机不得离开C司机可以离开
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判断题工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。A对B错
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多选题列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A司机主动停车时，自行起动列车B附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
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问答题轨道车在站内或专用线停车待备时，应注意什么？
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填空题轨道车在站内停车时，应将轨道车停在（）内方。
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填空题轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
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多选题当轨道车辆下坡时，不允许（），要适时使用制动机。A停车B将发动机熄火C空挡溜放D减速
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