过高的反应温度导致产品辛烷值的下降，在实际操作中，在满足产品质量要求的情况下，尽可能使反应温度( )
安全气囊在以下哪些情况可能导致误触发（）A、温度过高B、过分撞击C、电磁波D、修理操作不当E、汽车遭受后方碰撞
对于装配自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，使自动变速器不会升入高速挡。
车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。
下列可能导致流挂产生的原因有（）A、粘度过高B、粘度过低C、湿度过高D、温度过低
车辆使用中，变速箱温度过高的原因有（）A、车辆在大于12°的坡道上持续爬坡B、车辆长距离的低速行驶C、变速器周围的空气流通不畅D、环境温度太高E、超载、超速行驶
反应容器在操作过程中要严格控制温度，（）可能会造成压力容器超压，而导致爆炸事故发生。A、温度过高B、温度过低
在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
ECOLIFE自动变速器油温过高报警后，采取有效操作措施后数秒时间，温度仍不能下降到许用范围，有可能是以下原因（）A、润滑油油位过高或过低B、车辆热交换器受污染C、冷却回路故障D、变速器受损
螺杆式空压机在油量不足、冷却不良等情况下，均可能导致排气温度过高。
以下哪些原因可能引起基站业务中断（）。A、市电停电，未能够及时发电B、基站天线馈线全部被人为恶意砍断C、基站传输误码过高，导致传输链路中断D、基站温度过高，导致基站功率放大器退出服务
在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A、过冷度过高B、过冷度过低C、蒸发温度过高D、蒸发温度过低
对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不能升入高速挡。
对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不会升入高速挡。
货运车辆在出车前和行车中都应检查的项目是（）。A、轮胎温度B、制动鼓或盘的温度C、货物装载情况D、变速器的温度
单选题在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确
单选题货运车辆在出车前和行车中都应检查的项目是（）。A轮胎温度B制动鼓或盘的温度C货物装载情况D变速器的温度
填空题车辆运行时，在转向架个别车轮严重减重情况下可能导致车辆（），而车辆一侧全部车轮严重减重情况下可能导致车辆（）。
判断题对于装配自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，使自动变速器不会升入高速挡。A对B错
多选题ECOLIFE自动变速器油温过高报警后，采取有效操作措施后数秒时间，温度仍不能下降到许用范围，有可能是以下原因（）A润滑油油位过高或过低B车辆热交换器受污染C冷却回路故障D变速器受损
判断题螺杆式空压机在油量不足、冷却不良等情况下，均可能导致排气温度过高。A对B错
判断题车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。A对B错