调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。A、顺时针油压降低B、顺时针油压升高C、逆时针油压升高D、逆时针油压降低

调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。

  • A、顺时针油压降低
  • B、顺时针油压升高
  • C、逆时针油压升高
  • D、逆时针油压降低

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压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是( )。 A.调节泵的出口阀B.调节自立式压力调节阀C.调节自立式压力调节阀旁路D.调节泵的入口阀
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下列说法中不正确的是:()A.TRT阀前式自励调节阀调节的是润滑油泵出口压力。B.TRT阀后式自励调节阀调节的是润滑远端油压。C.当润滑油泵出口压力低于0.11MPa,备用泵应自启动。D.TRT当润滑油泵出口压力降低时阀前式自励调节阀应关小,阀后式自励调节阀应开大。
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油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。此题为判断题(对，错)。
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调整引风机电机油站油泵压力时，出口油压低应适（），油压高时（）。
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螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。
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螺杆式制冷压缩机启动前，启动油泵，调节油压调节阀，使油压表压力高于排气压力的表压力（）MPa。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.3～0.4D、0.4～0.5
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喷油泵的调整应先调整（）。A、供油时间B、调速器C、供油量D、供油压力
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在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
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对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的？（）A、通过调整燃油喷射器的开启时间。B、通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。C、通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。D、通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。
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调节顶轴油泵的出口油压时，顺时针旋转调整轮可以油压降低，反之则升高。
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压缩机油路系统开车时，如果油泵是螺杆泵，调节泵出口油压的正确方法是（）A、调节泵的出口阀；B、调节自立式压力调节阀；C、调节自立式压力调节阀旁路；D、调节泵的入口阀。
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螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高（）。
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油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
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油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的（）。A、吸入压力B、回流量C、旋转方向D、吸入速度
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如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A、关小、开大B、开大、关小C、开大、开大D、关小、关小
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油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。A、0.01～0.03B、0.15～0.3C、0.3～0.6D、0.6～0.8
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油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
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多选题调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。A顺时针油压降低B顺时针油压升高C逆时针油压升高D逆时针油压降低
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单选题如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A关小、开大B开大、关小C开大、开大D关小、关小
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单选题油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的（）。A吸入压力B回流量C旋转方向D吸入速度
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单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）A机油压力调节阀B滤油网C机油泵D油底壳
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填空题螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高（）。
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填空题螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。
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单选题螺杆式制冷压缩机启动前，启动油泵，调节油压调节阀，使油压表压力高于排气压力的表压力（）MPa。A0.1～0.2B0.2～0.3C0.3～0.4D0.4～0.5
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填空题油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
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判断题油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。A对B错
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单选题喷油泵的调整应先调整（）。A供油时间B调速器C供油量D供油压力
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