油压调节阀是用来调节油泵排油压力,使排出压力比压缩机排气压力高()。

油压调节阀是用来调节油泵排油压力,使排出压力比压缩机排气压力高()。


相关考题:

螺杆压缩机润滑系统的油压力应比排气压力高()MPa。

螺杆压缩机操作规程,观察压力表,逐步开启吸气截止阀,压缩机进入运转状态,旁通电磁阀自动关闭,扳动能量调节阀手柄,逐步加载至(),调整油压调节阀,使喷油压力高于排气压力()。

压缩机润滑油系统压力异常的原因是()A、冷却水中断B、吸气压力高C、油压调节阀失灵D、冷却器结垢

螺杆式制冷压缩机启动前,启动油泵,调节油压调节阀,使油压表压力高于排气压力的表压力()MPa。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

带外置油泵强制润滑的螺杆制冷机组油压必须比排气压力高(),以确保压缩机得到合理润滑。

下列()原因导致往复压缩机润滑油压力低。 A、入口过滤器堵塞B、油泵间隙增大C、主油泵停运D、压力调节阀失灵

调节油气压差的方法有()。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节

造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有()。A、压力调节阀故障全开B、压力调节阀故障全关C、润滑油泵打量低D、润滑油高位油槽上油旁路阀开

压缩机密封气低的原因是()。A、调节阀开度小B、密封油压力高C、密封油压力低D、污油回油大

丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低

判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察()A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排压与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

判断活塞式制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常主要是根据()A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高()。

压缩机油压差控制器JC-3.5,接受两个压力讯号,一个是曲轴箱压力,另一个是()。A、油泵排出压力B、压缩机排气压力C、油压压力D、吸气压力

油压调节阀调节油泵压力时,实际调节的是油泵的回流量。

如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。A、关小、开大B、开大、关小C、开大、开大D、关小、关小

油压调节阀的作用是调节油泵排油压力,使排油压力比压缩机排气压力高()MPa。A、0.01~0.03B、0.15~0.3C、0.3~0.6D、0.6~0.8

单选题压缩机油压差控制器JC-3.5,接受两个压力讯号,一个是曲轴箱压力,另一个是()。A油泵排出压力B压缩机排气压力C油压压力D吸气压力

单选题如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。A关小、开大B开大、关小C开大、开大D关小、关小

单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力?()A机油压力调节阀B滤油网C机油泵D油底壳

单选题判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A滑油泵排出压力B滑油泵吸入压力C油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D压缩机排出压力与油泵排出压力之差

填空题螺杆压缩机操作规程,观察压力表,逐步开启吸气截止阀,压缩机进入运转状态,旁通电磁阀自动关闭,扳动能量调节阀手柄,逐步加载至(),调整油压调节阀,使喷油压力高于排气压力()。

单选题螺杆式制冷压缩机启动前,启动油泵,调节油压调节阀,使油压表压力高于排气压力的表压力()MPa。A0.1~0.2B0.2~0.3C0.3~0.4D0.4~0.5

填空题油压调节阀是用来调节油泵排油压力,使排出压力比压缩机排气压力高()。

单选题判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察:().A滑油泵排出压力B滑油泵吸入压力C油泵排压与压缩机吸入压力之差D压缩机排出压力与油泵排出压力之差

单选题油压调节阀的作用是调节油泵排油压力,使排油压力比压缩机排气压力高()MPa。A0.01~0.03B0.15~0.3C0.3~0.6D0.6~0.8