Ⅲ级铁路线路上,两相邻曲线间夹直线的长度:一般地段为(),困难地段为()。
在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成()坡。
我国在Ⅰ级铁路上,限坡一般地段为7‰。() 此题为判断题(对，错)。
我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。
《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
在铁碳相图上钢和铁的界限是以（）为界。大于此限的称为（），低于此限的称为（）。
坡屋顶由斜屋面组成，屋面坡度一般大于（），坡屋顶在我国有悠久的历史。A、7%B、8%C、9%D、10%
光缆敷设在坡度大于20度，坡长大于30m的斜坡地段宜采用“s’’形敷设。若坡面上的光缆沟有受到水流冲刷的可能时，应采用堵塞加固或分流等措施。在坡度大于30度的较长斜坡地段敷设时，宜采用特殊结构〔一般为钢丝恺装）光缆。
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。A、1：20B、1：30C、1：35D、1：40
工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，并顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。
我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。
直线地段道床板在表面设置（）向外排水坡。A、7%B、0.7%C、2%
我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。A、1：20B、1：30C、1：35D、1：40
底座施工中应重点控制底座横向排水坡，排水坡坡度为（），曲线地段底座横向排水坡应加强控制，防止坡度不足。A、3%B、5%C、7%
在一般道路上因掉头需要倒车时，应选择在（）的地段进行。
多选题铁路增建第二线时，下列采取的原则中错误的有（ ）。A泥石流地段选在既有铁路上游一侧B风沙地段选在主导风向的背风一侧C软土地段基底有明显横坡时，选在横坡上侧D膨胀土地段选在挖方较高的一侧
填空题Ⅲ级铁路线路上，两相邻曲线间夹直线的长度：一般地段为（），困难地段为（）。
填空题我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
填空题大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，其顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
单选题底座施工中应重点控制底座横向排水坡，排水坡坡度为（），曲线地段底座横向排水坡应加强控制，防止坡度不足。A3%B5%C7%
填空题《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
判断题我国在Ⅰ级铁路上，限坡一般地段为7‟。A对B错
单选题直线地段道床板在表面设置（）向外排水坡。A7%B0.7%C2%