关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（）。

  • A、甲和乙
  • B、乙和丙
  • C、丙和甲
  • D、均错

相关考题：

车身倾斜是悬架系统损坏引起的常见故障之一。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车( )等故障。A.转向盘抖振B.行驶跑偏C.乘坐舒适性差D.轮胎异常磨损
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损就是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是()。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错
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()不是悬架系统损坏引起的常见故障。A.轮胎异常磨损B.后桥异响C.车身倾斜D.汽车行驶跑偏
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轮胎扇形磨损的原因是轮胎换位不够及时或悬架磨损
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（）是悬架系统损坏引起的常见故障。A、车身抖动B、车身倾斜C、后桥异响D、前桥异响
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汽车行使跑偏只是悬架系统损坏引起的常见故障。
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比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
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如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起（）。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、制动力变差
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影响平顺性的主要因素是轮胎、悬架和座椅系统的结构参数。
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悬架中橡胶原件或其他铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。
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空气悬架系统减振器常见故障有哪些（）。A、减振器漏油B、减振器变形C、减振器橡胶块、挡板损坏D、紧固螺母脱落
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汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A、方向盘振抖B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、行驶噪音过大
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当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
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分析主动悬架系统与普通悬架系统的区别。
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甲说若减振器失效会造成悬架发生刚性碰撞，乙说会使轮胎异常磨损，你认为（）。A、甲对B、乙对C、都对
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汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
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车身倾斜是悬架系统损坏引起的常见故障之一。
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磨损或者损坏的悬架零件会引起（）的不正常磨损。
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（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏
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多选题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。A转向盘抖振B行驶跑偏C乘坐舒适性差D轮胎异常磨损
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判断题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）A对B错
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多选题利用四轮定位仪对汽车车轮的全部定位参数检测、调试合格后，能够减少（）等。A轮胎磨损B悬架系统磨损C燃油消耗D驾驶操控性
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填空题当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
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单选题甲说若减振器失效会造成悬架发生刚性碰撞，乙说会使轮胎异常磨损，你认为（）。A甲对B乙对C都对
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多选题汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A方向盘振抖B行驶跑偏C轮胎异常磨损D行驶噪音过大
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单选题对于某汽车的悬架系统在振动时产生异响，以下哪项判断是不正确的？（）A球头磨损B橡胶衬套磨损C轮胎磨损D减振器橡胶衬套失效
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