汽车在低温条件下使用时，润滑油黏度增大，机械功率损失随之（）。A、增加B、减小C、不变D、为零

汽车在低温条件下使用时，润滑油黏度增大，机械功率损失随之（）。

  • A、增加
  • B、减小
  • C、不变
  • D、为零

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当润滑油温度升高时，其黏度随之降低。A对B错
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冷却水温直接影响润滑油的温度，油温低时，因黏度增大使机械损失功率增加；油温偏高时，因其黏度降低，使摩擦损失减少。
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润滑油黏度增大，对滑动轴承产生的影响为（）。A、黏度愈大，进入轴承的油量减少，油膜承载能力下降B、黏度愈大，进入轴承的油量增多，油膜承载能力增大C、黏度愈大，进入轴承油分布不均匀，减小摩擦损失D、黏度愈大，进入轴承油流动阻力增加，摩擦损失增大
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往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率。
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汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。
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低温低浊水难处理的原因是（）。A、颗粒碰撞速率大大减小，从而混凝效果差。低温使水的黏度增大。水流剪力增大，且水化作用增强B、电位较大，从而排斥能峰大。在低温水中药剂不易水解C、水中颗粒少，布朗运动强度减弱。低温使水的黏度增大，水流剪力增大，且水化作用增强D、D、B和C
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黏度大的润滑油，适用于机械（）的工况。A、低温环境B、负荷较大C、负荷较低D、高速运转
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高温条件下，转动机械轴承润滑油应选择黏度大，闪点较高，油性好的润滑油
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液压传动中油液的黏度随温度而变化，低温时会出现（）。A、压力损失B、油液的黏度增大C、速度增大D、速度不变E、液剧增大
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存放在密闭容器中的石油，由于温度升高，体积随之（），其蒸气压也随之（）。黏度小的品种膨胀（），黏度大的品种如润滑油膨胀（）。
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发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。A、不变B、增加C、改变D、降低
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润滑油的低温流动性，对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度，称为（），是表示润滑油低温流动性的指标之一。A、低温黏度；B、浊点；C、凝固点；D、倾点。
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当温度升高时，润滑油的黏度（）。A、随之升高B、随之降低C、保持不变D、升高或降低视润滑油性质而定
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机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下应该选用（）。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油ISO
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汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液
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汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。A、气态形式B、液态形式C、雾化状态D、饱和状态
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汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（）。A、增加B、减小C、不变D、为零
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汽车在严寒低温条件下使用时，燃料不易蒸发，有时一部分燃料以液态进入汽缸冲淡润滑油膜造成（）早期磨损使发动机寿命降低。A、机件B、发动机C、汽缸D、气门
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当润滑油温度升高时，其黏度随之降低。
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单选题黏度大的润滑油，适用于机械（）的工况。A低温环境B负荷较大C负荷较低D高速运转
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判断题汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。A对B错
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单选题发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。A不变B增加C改变D降低
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单选题低温低浊水难处理的原因是（）。A颗粒碰撞速率大大减小，从而混凝效果差。低温使水的黏度增大。水流剪力增大，且水化作用增强B电位较大，从而排斥能峰大。在低温水中药剂不易水解C水中颗粒少，布朗运动强度减弱。低温使水的黏度增大，水流剪力增大，且水化作用增强DD、B和C
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单选题润滑油的低温流动性，对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度，称为（），是表示润滑油低温流动性的指标之一。A低温黏度；B浊点；C凝固点；D倾点。
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多选题液力损失功率大小决定于润滑油的（）。A品质B温度C油面高度D黏度
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单选题当温度降低时，润滑油的黏度（）。A随之升高B随之降低C保持不变D升高或降低视润滑油性质而定
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单选题机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下应该选用（）。A高黏度润滑油B中黏度润滑油C低黏度润滑油D合成润滑油ISO
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