单选题发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。A不变B增加C改变D降低

单选题
发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。
A

不变

B

增加

C

改变

D

降低


参考解析

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润滑油的黏度是随温度变化而变化的,温度升高,黏度()。 A、减小B、增加C、不变D、不确定

柴油机润滑油温度过低,则润滑油黏度增加,使摩擦阻力和流通阻力增大,其润滑冷却效果变差。() 此题为判断题(对,错)。

当润滑油温度升高时,其黏度随之降低。A对B错

冷却水温直接影响润滑油的温度,油温低时,因黏度增大使机械损失功率增加;油温偏高时,因其黏度降低,使摩擦损失减少。

减少内燃机机械损失的措施有()。A、适当降低点火提前角B、提高发动机转速C、降低发动机转速D、提高润滑油黏度E、降低润滑油粘度F、降低发动机负荷

润滑油黏度增大,对滑动轴承产生的影响为()。A、黏度愈大,进入轴承的油量减少,油膜承载能力下降B、黏度愈大,进入轴承的油量增多,油膜承载能力增大C、黏度愈大,进入轴承油分布不均匀,减小摩擦损失D、黏度愈大,进入轴承油流动阻力增加,摩擦损失增大

下列可以减小疲劳磨损的措施是()A、提高表面粗糙度B、减小零件表面硬度C、选择黏度高的润滑油D、选择黏度低的润滑油

保证发动机润滑的条件是()。A、有足够的润滑油量和合适的压力B、运动件表面之间有合适的间隙C、运动件有足够快的运动速度D、润滑油的适当的黏度

润滑油乳化的原因是()。A、润滑油黏度大B、润滑油带水C、润滑油黏度小D、润滑油温度高

压缩机中为什么冬季和夏季不能使用相同牌号的润滑油()A、因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下黏度降低,而在温度低的情况下黏度增高。B、所以压缩机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。C、因为冬天用夏天的润滑油过期了。D、因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下黏度增高,而在温度高的情况下黏度增高。

润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()。A、减小B、增加C、不变D、不稳定

发动机润滑油的黏度是随温度变化的,温度升高,黏度()。A、变大B、变小C、不变D、急剧变大

发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。A、不变B、增加C、改变D、降低

当温度升高时,润滑油的黏度()。A、随之升高B、随之降低C、保持不变D、升高或降低视润滑油性质而定

当温度降低时,润滑油的黏度()。A、随之升高B、随之降低C、保持不变D、升高或降低视润滑油性质而定

工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用()。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油

润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失()。A、不变B、增加C、改变D、降低

润滑油的黏度有动力黏度和运动黏度两种表示方法。

汽车在低温条件下使用时,润滑油黏度增大,机械功率损失随之()。A、增加B、减小C、不变D、为零

当润滑油温度升高时,其黏度随之降低。

柴油机和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,机械损失功率将()。A、减少B、增加C、减少或增加D、不变

单选题发动机润滑油的黏度是随温度变化的,温度升高,黏度()。A变大B变小C不变D急剧变大

单选题工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用()。A高黏度润滑油B中黏度润滑油C低黏度润滑油D合成润滑油

单选题润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()。A减小B增加C不变D不稳定

多选题液力损失功率大小决定于润滑油的()。A品质B温度C油面高度D黏度

单选题润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失()。A不变B增加C改变D降低

多选题冷却过度会产生()。A摩檫阻力增大B润滑油的黏度高C燃油耗增加D发动机输出功率减少