机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其他特殊要求的工况下应该选用()。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油ISO
机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其他特殊要求的工况下应该选用()。
- A、高黏度润滑油
- B、中黏度润滑油
- C、低黏度润滑油
- D、合成润滑油ISO
相关考题:
根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,在()工况,都应考虑由位移和变形引起的载荷,如由预应力产生的结构件变形和位移引起的载荷、由结构本身或安全限制器准许的极限范围内的偏斜,以及起重机其他必要的补偿控制系统初始响应产生的位移引起的载荷等。还要考虑由其他因素导致的起重机发生在规定极限范围内的位移或变形引起的载荷,例如由于轨道的间距变化引起的载荷,或由于轨道及起重机支承结构发生不均匀沉陷引起的载荷等。A.起升B.起升和下降C.制动D.所有
全新一代速腾在特殊的气候条件(高温、干燥、灰尘、严寒、卷雪以及城市拥堵工况)下的整车耐久性能和高低温适应性,总计实验历程为()公里。A、100000B、200000C、300000D、400000
()的调速器叫全称式调速器。A、保证柴油机在最高转速下稳定运转B、保证柴油机在额定载荷下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速D、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作
罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等,同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定,在计算和试验一般客车强度时,仅按第一工况的载荷组合方式进行,货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时,纵向拉伸力客车取()KN,货车取()KN;压缩力客车取()KN,货车取()KN。在第二工况时,纵向压缩力取()KN。
法国RCC-M规范规定:对于机械设备,()的设备定为M1类。A、安装在安全壳外B、安装在安全壳内C、要求能承受地震和设计基准事故后的环境工况D、要求在事故期间和事故后保持动作功能E、要求能承受地震载荷
全程式调速器可定义为()的调速器。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速C、保证柴油机在额定载荷下稳定运转D、保证柴油机在最高转速下稳定运转
单选题《起重机械定期检验规则》中规定,性能试验包括空载试验、额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验和有特殊要求时的试验(如升船机过船联合试验、密封性能试验等),其中在用起重机械定期检验只进行()和有特殊要求时的试验。A空载试验、静载荷试验B空载试验、额定载荷试验C静载荷试验、动载荷试验D空载试验、动载荷试验
多选题列车应具备故障运行的能力有()。A在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应能维持运行到终点站B在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应能维持运行到终点站C在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力D在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力
单选题滚动轴承的基本额定寿命是指( )。A在额定动载荷作用下,轴承所能达到的寿命B在额定工况和额定动载荷作用下,轴承所能达到的寿命C在额定工况和额定动载荷作用下,90%轴承所能达到的寿命D同一批同型号的轴承在相同条件下进行实验中,90%轴承所能达到的寿命
填空题《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定,在计算和试验一般客车强度时,仅按第一工况的载荷组合方式进行,货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时,纵向拉伸力客车取()KN,货车取()KN;压缩力客车取()KN,货车取()KN。在第二工况时,纵向压缩力取()KN。
判断题罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等,同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。A对B错
单选题多级油粘度指数高,高低温性能好,使用范围宽,可以全年通用,并且()能源。A节约B节俭C节省