将数字万用表的红表笔与模拟万用表的红表笔对接，黑表笔与黑表笔对接，数字万用表放在测电阻档，模拟万用表放在测电压档，则模拟万用表的指针（）。A、正向偏转B、反向偏转C、不动D、转到中间
叙述如何用万用表测量点火线圈的初、次级绕组的电阻？判别其短路或断路？
用万用表检测点火线圈的（），可以判断点火线圈是否有故障。A、电流B、电压C、电阻D、电功率
用汽车万用表测量发动机转速时，红表笔应连（），黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线
用万用表R×1kΩ档测二极管，若红表笔接正极，黑表笔接负极时读数为50kΩ，换黑表笔接正极，红表笔接负极时，读数为1kΩ，则这只二极管的情况是（）。A、内部已断路不能用B、内部已短路不能用C、性能良好D、性能不好
用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
火线圈常见故障有（）等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）A、断路B、短路到电源C、短路到接地D、线路正常
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。A、附加电阻短路B、附加电阻断路C、电容器短路D、电容器断路
用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值小于标准值，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值为无穷大，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
将万用表调到R×10KΩ档，红表笔接触点火线圈的任一接线柱，黑表笔接触点火线圈外壳，若万用表指示电阻值为有限值，则说明点火线圈完好。
对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路
检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连（），黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线
将万用表拨到电阻挡，检测点火线圈中央高压插孔与“+”接线柱时，电阻值一般应为（）。A、1.0-3.5Ώ；B、3-4Ώ；C、5-7kΏ
用万用表R1Ω档测试电解电容器，黑表笔接电容器正极，红表笔接负极，表针慢慢增大，若停在10kΩ，说明电容器是好的。
单选题将点火线圈置于烘干箱中，在120℃温度恒温处理2h，然后用500V摇表测量点火线圈的低压接线柱与壳体之间的绝缘电阻值，若低于（），则使用中点火线圈可能发生断火。A200MΩB150MΩC100MΩD50MΩ
单选题用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A初级绕组有短路故障B初级绕组有断路故障C次级绕组有短路故障D次级绕组有断路故障
单选题当用万用表测量点火线圈绕组绝缘性能时，表针指示值为10Ω，说明此点火线圈（）。A良好B是坏的C不能判断D可以使用
判断题当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。A对B错
问答题叙述如何用万用表测量点火线圈的初、次级绕组的电阻？判别其短路或断路？
多选题火线圈常见故障有（）等。A初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C附加电阻烧断D点火线圈击穿
判断题当将万用表的两测试棒分别抵触在点火线圈的“+”和“－”接线柱上，发现阻值无穷大，则表示线圈匝间一定存在短路故障。A对B错