用试灯可以检查点火线圈是否有故障。此题为判断题(对，错)。
用数字万用表的（）可检测点火线圈是否有故障。A、欧姆挡B、电压挡C、千欧挡D、兆欧挡
EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除（）A、用VAS6150 自诊断检测，发动机有某缸（例如1缸）不发火的故障记录B、查看发动机数据块15，第一区记录1缸的失火次数C、将1缸（故障汽缸）的火花塞、喷油嘴与其他缸互换，用VAS6150检测，若故障没有转移，则可以排除火花塞及喷油嘴故障D、将1缸的点火线圈与其他缸互换，用VAS6150 检测，若故障汽缸随1缸点火线圈的转移而转移，则确定为点火线圈故障
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为：（）A、12VB、3VC、0.26VD、5V
传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
FID检测器的点火方式有（）。A、点火线圈点火B、脉冲点火C、人工点火D、点火器点火
用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）A、点火器B、点火线圈C、火花塞
用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈。
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供？（）A、发动机电脑B、蓄电池C、F13UA保险丝D、F15UA保险丝
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为：（）A、0.45VB、5VC、12VD、3V
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）A、断路B、短路到电源C、短路到接地D、线路正常
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路
将万用表调到R×10KΩ档，红表笔接触点火线圈的任一接线柱，黑表笔接触点火线圈外壳，若万用表指示电阻值为有限值，则说明点火线圈完好。
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。A、拆下点火线圈至点火开关进线B、接通点火线圈至点火开关进线C、二者之间线处于短路状态D、二者之间线处于断路状态
将万用表调到R×10KΩ档，红表笔接触点火线圈的任一接线柱，黑表笔接触点火线圈外壳，若万用表指示电阻值为无穷大，则说明点火线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、漏电
检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字式万用表的直流电压档测量（）的电压，可检查电子控制器的故障。A、点火传感器B、点火线圈C、霍尔传感器
用数字万用表的（）可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档
判断题当将万用表的两测试棒分别抵触在点火线圈的“+”和“－”接线柱上，发现阻值无穷大，则表示线圈匝间一定存在短路故障。A对B错
单选题用万用表检测点火线圈的（），可以判断点火线圈是否有故障。A电流B电压C电阻D电功率
单选题用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A初级绕组有短路故障B初级绕组有断路故障C次级绕组有短路故障D次级绕组有断路故障
单选题当用万用表测量点火线圈绕组绝缘性能时，表针指示值为10Ω，说明此点火线圈（）。A良好B是坏的C不能判断D可以使用
判断题传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。A对B错