判断题当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上,如果发现电阻偏小很多,则表示线圈匝间一定存在断路故障。A对B错
判断题
当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上,如果发现电阻偏小很多,则表示线圈匝间一定存在断路故障。
A
对
B
错
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解析:
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从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后,用万用表检查电磁开关接线柱(“50”端)与电磁开关壳体之间的电阻,如不为零,表示()故障,应更换电磁开关。A、点火开关B、保持线圈断路C、吸拉线圈短路D、以上说法均不正确
在讨论点火线圈常见故障的诊断时,技术人员甲说,传统点火系统的点火线圈上都连接有附加电阻,如果一辆轿车发动机能起动,但不能持续运转,则可能是由于附加电阻断路造成的;技术人员乙说,如果检测发现点火能量不足,可以更换一个点火能量较高的点火线圈替代。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路
从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,如不为0,则表示()故障,应更换电磁开关。A、点火开关B、保持线圈断路C、吸拉线圈断路D、以上说法均不正确
点火式发动机判断低压电路故障时,拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,再拆下电流表进线,测量进线接头与电流表接线柱间电阻,电阻为无穷大,故障在()。A、电流表断路B、电流表短路C、接线柱间短路D、接线柱间断路
将交流发电机定子线圈的三个接头与整流元件组拆开,同时,将中性点引出端线头脱焊分离,将万用表置于R×1档,两支试笔分别触及A、B、C、三相引出线端头,万用表指针()为正常。若某两相之间指针偏转,说明该两相间(),若一支试笔接定子绕组的引线,另一支试笔接定子铁芯,如表针(),说明该相有搭铁故障;表针()则说明正常,将两支试笔分别接触各引出线端头,若电阻值为无穷大,说明线圈()
单选题在讨论点火线圈常见故障的诊断时,技术人员甲说,传统点火系统的点火线圈上都连接有附加电阻,如果一辆轿车发动机能起动,但不能持续运转,则可能是由于附加电阻断路造成的;技术人员乙说,如果检测发现点火能量不足,可以更换一个点火能量较高的点火线圈替代。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则()。A附加电阻短路B附加电阻断路C电容器短路D电容器断路