EFI系统中,进气管喷射按喷油方式不同可分为()两大类。 A、同时喷射B、连续喷射C、间歇喷射D、单点喷射
在EFI系统中,关于单点喷射的说法正确的是()。 A、缸内喷射程B、进气管喷射C、混合气分配均匀D、故障多
多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门
传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵
汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气
一台节气门体单点喷射的发动机在加速时，进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低？说明有哪些参数会影响上面的结果。
在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？（）A、缸内喷射程B、进气管喷射C、混合气分配均匀D、故障多
电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（）分配不均的问题。A、混合气B、燃气C、汽油与空气
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A、化油器B、汽缸C、进气歧管D、燃烧室
进气歧管漏气不会造成（）。A、混合气变化B、混合气过浓C、混合气过稀
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
喷油的方式中没有（）。A、单点喷射B、分组喷射C、同时喷射D、分散喷射
多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、汽缸内B、化油器内C、进气歧管内
EFI系统按进气量检测方式可分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按喷油方式分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
电子控制喷油系统的发动机多点喷射是把汽油喷到什么地方？（）A、每缸的排气门附近B、每缸的进气门附近C、每缸的进气歧管处D、每缸的排气歧管处
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
对于安装在进气歧管上的喷油器在（）喷油。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
单选题（）是将喷嘴安装于进气歧管，采用连续喷射方式。A单点喷射BL型多点喷射系统CD型多点喷射系统DK型机械喷射系统
单选题进气歧管漏气不会造成（）。A混合气变化B混合气过浓C混合气过稀
问答题一台节气门体单点喷射的发动机在加速时，进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低？说明有哪些参数会影响上面的结果。
单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A各燃烧室B进气歧管C化油器D排气管