顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气

顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。

  • A、进气
  • B、压缩
  • C、作功
  • D、排气

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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
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不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。
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进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。
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电控燃油喷射式发动机有何优点？
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用废气加热B、利用热线式空气流量计加热C、利用EGR加热D、利用循环冷却液加热
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
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电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？
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关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单，价格便宜
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对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
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对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用热线式空气流量计加热B、利用循环冷却液加热C、利用EGR加热D、利用陶瓷加热器加热
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电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内，喷油量仅取决于（）
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电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些？
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缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的（）内。
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缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
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D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
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判断题不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。A对B错
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多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A利用热线式空气流量计加热B利用循环冷却液加热C利用EGR加热D利用陶瓷加热器加热
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