一台节气门体单点喷射的发动机在加速时,进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低?说明有哪些参数会影响上面的结果。

一台节气门体单点喷射的发动机在加速时,进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低?说明有哪些参数会影响上面的结果。


相关考题:

多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门

电喷发动机工作时,空气流量由( )来控制。A.节气门B.阻风门C.进气歧管

在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

涡轮增压器在进气系统中的作用是()。A、将燃料/空气混合物传送到燃烧室B、从排气歧管中排放废气C、增大进气量D、使喷油嘴处的燃料/空气混合气产生漩涡

电喷发动机工作时空气的流量由()来控制。A、节气门B、阻风门C、进气歧管

节气门体安装在什么位置?() A、喷射器的顶部B、进气歧管前方C、排气歧管的中间部位D、空气滤清器的前方

进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

对发动机进行维修时,如果拆下进气系统的()或进气歧管后都应将管口遮盖住,防止异物沿通道进入气缸。A、空气滤清器、B、节气门C、空气计量装置D、进气歧管E、气管

电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。A、混合气B、燃气C、汽油与空气

关于化油器式发动机,燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机,燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)?() A、在节气门内B、在进气歧管室内C、在进气口内D、在燃烧室内

下部供油式喷油器用在()系统。A、节气门体喷射B、进气歧管喷射C、缸内直喷D、机械喷射

多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

单点喷射是向进气歧管中喷油而形成混合气。

形成柴油机可燃混合气是在()。A、排气管B、进气歧管C、节气门体D、分隔式燃烧室

二次空气喷射是将空气导入到()。A、节气门B、进气歧管C、排气管D、燃烧室

以下哪些零部件属于进气系统()A、空气滤清器B、进气歧管C、节气门体D、进气总管

电喷发动机工作时,空气流量由()来控制。A、节气门B、阻风门C、进气歧管

问答题一台节气门体单点喷射的发动机在加速时,进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低?说明有哪些参数会影响上面的结果。

单选题节气门体安装在什么位置?()A喷射器的顶部B进气歧管前方C排气歧管的中间部位D空气滤清器的前方

单选题多点缸外喷射的喷油器安装在哪个位置?()A进气总管B节气门体上C空气流量计附近D进气歧管未端靠近进气门处

单选题在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

单选题关于化油器式发动机,燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机,燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)?()A在节气门内B在进气歧管室内C在进气口内D在燃烧室内

单选题下部供油式喷油器用在()系统。A节气门体喷射B进气歧管喷射C缸内直喷D机械喷射