电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分,其中启动补偿喷油量大小取决于()传感器输出到电控装置的电压信号。A、冷却水温度B、进气温度C、进气压力D、加速踏板位臵

电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分,其中启动补偿喷油量大小取决于()传感器输出到电控装置的电压信号。

  • A、冷却水温度
  • B、进气温度
  • C、进气压力
  • D、加速踏板位臵

相关考题:

电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。 A、空气量B、速度C、温度D、混合气量

电控汽油喷射重点控制()。A.喷油量B.喷油时间C.喷油量及点火提前角D.喷油提前角

磨煤机启动前应先启动(),磨煤机启动5分钟后停止其运行;(),启动磨煤机重油喷射装置,可通过调整()调整喷油量。

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

简答电控发动机对喷油量的控制原理。

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

电控汽油喷射重点控制()。A、喷油量B、喷油时间C、喷油量及点火提前角D、喷油提前角

电子控制汽油喷射式发动机,()是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A、热启动喷嘴B、冷启动喷嘴C、材料厚度D、材料宽度

启动发动机时,若节气门全开,则喷油器()A、喷油量较少B、不喷油C、喷油量较多D、喷油量最大

柴油发动机电控系统,喷油量的控制是以发动机转速和()为基本控制参数。A、负荷B、进气温度C、进气压力D、燃油特性

柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。

柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。 A、喷油压力B、时间C、进气量D、进气压力

简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。

简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理。

带有EFI系统的发动机,在启动后决定基本喷油量的两个信号是()和()。

电控燃油喷射系统中,基本喷油量与()和()有关。

比较电控汽油机和电控柴油机对喷油量控制的差异。

喷油量过大,会导致柴油发动机启动时排出大量()。

在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由()信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器

汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为(),确定基本喷油量。

电控汽油喷射系统中,发动机的整车喷油量由()决定。A、温度;B、空气量;C、速度

判断题发动机启动时喷油量控制和发动机启动后喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错

单选题启动发动机时,若节气门全开,则喷油器()A喷油量较少B不喷油C喷油量较多D喷油量最大

填空题在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

单选题电子控制汽油喷射式发动机,()是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A热启动喷嘴B冷启动喷嘴C材料厚度D材料宽度

单选题在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制()。A燃油的喷油量和喷射时间B排气阀的打开和关闭C气缸润滑油的喷射D启动空气的接通和关闭