风机正常运行时,要是润滑油保持一定的压力,调整的方法()。 A、调主油泵的转速B、调主油泵的进油量C、通过减压阀组调压
调节溢流阀中的弹簧压力，即可调节（ ）的大小。A.油泵额定压力B.系统压力C.油泵工作速度D.油泵供油量
运行中发现汽轮机油系统压力降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生了(),处理是()。
汽轮机正常运行中，主油泵出口压力一般为（）Mpa。
直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.A、供油量增加B、供油量减少C、供油量基本不变D、供油量改变，但混合比不变
柱塞式喷油泵的速度特性是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量增加太多D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
泵控型半闭式系统补油量多少由（）决定。A、补油泵溢流阀整定压力B、主泵泄油管路背压阀整定压力C、A—BD、B—A
若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）A、供油量增大B、供油量减少C、供油压力过高D、供油压力过低
活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。
机油泵的供油压力和供油量随着本身的磨损会不断降低。
在柴油机中，改变喷油泵柱塞预柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。A、供油时刻B、供油压力C、供油量D、喷油锥角
氟利昂制冷压缩系统，采用压力润滑，油泵进出口压差过高过低均属不正常，影响油压的因素有（）。A、油泵内有空气 B、油泵齿轮间隙过大 C、出油道堵塞 D、曲轴箱油量太少
在柴油发动机之燃料系统中，若喷油泵装配后未排除空气，则（）。A、喷油泵之供油压力将降低B、喷油泵之供油量会不足C、将无油输出D、喷油泵之出油压力将增高
汽轮机油压降低后应立即启动高压油泵以提高油压，保证机组正常运行。
汽轮机超速的现象有（）。A、机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音；B、转速表指示值超过红线数字，并继续上升；C、机组振动增大；D、主油泵出口油压降低。
调节溢流阀中的弹簧压力，即可调节（）的大小。A、油泵额定压力B、系统压力C、油缸工作速度D、油泵供油量
在一架使用自增压式油箱的液压系统上，使用过程中发现油箱油量比正常情况减少的严重，而又没发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是：（）.A、油箱内增压活塞低压端密封圈损坏。B、油泵内漏严重。C、系统内漏严重。D、油箱内有气泡存在。
汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比
运行中主油泵故障，首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。（）
单选题在柴油发动机之燃料系统中，若喷油泵装配后未排除空气，则（）。A喷油泵之供油压力将降低B喷油泵之供油量会不足C将无油输出D喷油泵之出油压力将增高
单选题在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对角位置，则可改变喷油泵的（）。A供油时刻B供油压力C供油量D喷油锥角
判断题活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。A对B错
多选题氟利昂制冷压缩系统，采用压力润滑，油泵进出口压差过高过低均属不正常，影响油压的因素有（）。A油泵内有空气B油泵齿轮间隙过大C出油道堵塞D曲轴箱油量太少
单选题电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于（）。A喷油器开启压力B燃油系统压力C燃油泵的供油量D喷油器开启时间
单选题若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）A供油量增大B供油量减少C供油压力过高D供油压力过低
单选题喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是（）。A供油定时提前B供油量增加C喷油压力降低，高压油泵的压力D喷油压力不变