两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。

两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。


相关考题:

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。 A.怠速调整柱塞B.调速柱塞C.怠速调整弹簧D.高速调整垫片

柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性,防止()A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动

柴油机采用的两极式调速器主要是为稳定()。A、怠速B、最高转速C、全程转速D、怠速和最高转速

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道

怠速电控阀除()外不起作用的。A、暖机B、发动机低温起动C、怠速时使用电器负荷增大D、发动机高转速

RAD型调速器当发动机在怠速状态时,两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.

两极式调速器能保证柴油机在()不低于某一转速,从而防止熄火。A、怠速时B、高速时C、低速时D、慢速时

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩

两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用,在最高速和怠速之间()。A、也起作用B、有部分作用C、有轻微作用D、不起作用

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片

柴油机两速调速器是为控制发动机的()。A、转速B、最高转速C、稳定怠速D、最大扭矩

装用两速式调速器的柴油发动机的()转速由人工控制。A、怠速B、低速C、中间D、高速

柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的()转速,限制柴油机的()转速,防止()。

为保证柴油机工作稳定,防止(),柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

当发动机在高于怠速转速,而低于额定最高转速之间工作时,两速调速器()。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用

两速调速器的作用是限制发动机()和稳定发动机怠速。A、最高转速B、高速C、中速D、低速

为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速,柴油发动机一般采用两速调速器。

两速式调速器的柴油发动机的()转速由人工控制。A、怠速B、低速C、中间D、高速

两速调速器,若转速低于()r/min时,飞块离心力下降,怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推(加油),从而保证发动机怠速稳定运转。A、150--250B、250--300C、350--550D、600--700

两速调速器的作用是稳定怠速,限制发动机最高转速不致飞车。

多选题柴油机两速调速器是为控制发动机的()。A转速B最高转速C稳定怠速D最大扭矩

单选题两极式调速器能保证柴油机在()不低于某一转速,从而防止熄火。A怠速时B高速时C低速时D慢速时

单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A怠速调整柱塞B调速柱塞C怠速调整弹簧D高速调整垫片

单选题两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用,在最高速和怠速之间()。A也起作用B有部分作用C有轻微作用D不起作用