两极式调速器能保证柴油机在()不低于某一转速,从而防止熄火。A、怠速时B、高速时C、低速时D、慢速时

两极式调速器能保证柴油机在()不低于某一转速,从而防止熄火。

  • A、怠速时
  • B、高速时
  • C、低速时
  • D、慢速时

相关考题:

柴油机必须配置可靠的调速器,以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。A对B错

柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性,防止()A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动

柴油机必须配置可靠的调速器,以保证柴油机在低速时不“熄火”,而在高速时不可靠的可燃混合气。()

调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速

柴油机采用的两极式调速器主要是为稳定()。A、怠速B、最高转速C、全程转速D、怠速和最高转速

柴油机必须配置可靠的调速器,以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。

离心式高低速调速器,只在怠速及最高限制转速时作用.

为防止怠速熄火和高速飞车,在柴油机上必须安装()。A、输油泵B、喷油泵C、调速器

柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火,高速飞车。该说法对吗?

两极式调速器在()情况下起作用。A、起动加浓B、稳定怠速C、怠速与额定转速之间D、限制超速E、换挡时

两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。

两极式调速器能限制柴油机不超过某一(),从而防止超速。A、转速B、速度C、最大转速D、最小转速

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩

为了保证柴油机高速时不飞车,怠速时不熄火,需要安装()。

为正确使用装有增压器的柴油机,启动时应该();汽车停驶时,应该()。A、限制柴油机转速;怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转;立即熄火C、防止柴油机高速运转;怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转;怠速运转数分钟

柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的()转速,限制柴油机的()转速,防止()。

为保证柴油机工作稳定,防止(),柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩

为什么不装用调速器的柴油机怠速时易熄火,而在高速时容易超速动转?

调速器的作用是保证柴油机怠速的最低稳定转速,控制柴油机的()转速防止()。

两速式调速器的柴油发动机的()转速由人工控制。A、怠速B、低速C、中间D、高速

单选题两极式调速器能保证柴油机在()不低于某一转速,从而防止熄火。A怠速时B高速时C低速时D慢速时

单选题两极式调速器能限制柴油机不超过某一(),从而防止超速。A转速B速度C最大转速D最小转速

单选题为防止怠速熄火和高速飞车,在柴油机上必须安装()。A输油泵B喷油泵C调速器

填空题为了保证柴油机高速时不飞车,怠速时不熄火,需要安装()。

判断题柴油机必须配置可靠的调速器,以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。A对B错

判断题两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。A对B错