公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。A、设计车辆B、交通量C、设计车速

公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。

  • A、设计车辆
  • B、交通量
  • C、设计车速

相关考题:

参数化实体造型中的关键是几何约束关系的提取和表达、几何约束的求解以及参数化几何模型的构造。() 此题为判断题(对,错)。

关于平纵组合设计,不正确的是()。 A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

高速公路的路线的设计时应尽量采用长直线,避免线形过于弯曲。()

公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸,包括( )A.平面线形B.纵面线形C.曲面线形D.立面线形E.环面线形

高速公路线形设计时,平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些?

在确定工程项目的关键路线时,只需要确定关键路线,而不需要进行网络时间参数计算时,可采用的方法是()A、破圈法B、穷举法C、作业路线累计时间比较法D、时差法

简述整车设计时需确定的质量参数和尺寸参数。

()参数是变压吸附的最关键参数。

公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是()。A、回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致B、回旋曲线参数容易确定C、回旋曲线线形美观D、回旋曲线计算简单

公路几何线形检验包括()、()和()。

设计速度是确定公路()的最关键参数。

公路沥青路面设计时,()等,应结合公路工程所在地的自然区进行考虑。A、设计单位的选择B、路面结构类型的选择C、路基和路面各项设计参数的确定D、对筑路材料的要求

设计速度是公路设计时确定几何线形的基本()。A、要素B、内容C、指标

拱桥设计时,最关键的步骤是()A、拱顶标高的确定B、拱背拱腹形状的确定C、合理拱轴线型的选择D、起拱线高程的确定

计算行车速度是决定公路()的基本要素。A、平面线形;B、纵面线形;C、横面线形;D、几何线形

锥齿轮传动中,为准确地计算齿轮的几何尺寸,其标准参数的确定是以齿宽中点处的参数为准的。

公路的空间线形是指由公路的()所组成的空间带状结构物A、平面线形B、空间线形C、纵断面线形D、横断面线形

单选题拱桥设计时,最关键的步骤是()A拱顶标高的确定B拱背拱腹形状的确定C合理拱轴线型的选择D起拱线高程的确定

填空题公路几何线形检验包括()、()和()。

单选题在确定工程项目的关键路线时,只需要确定关键路线,而不需要进行网络时间参数计算时,可采用的方法是()A破圈法B穷举法C作业路线累计时间比较法D时差法

多选题公路的空间线形是指由公路的()所组成的空间带状结构物A平面线形B空间线形C纵断面线形D横断面线形

多选题路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸,包括( )。A平面线形B纵面线形C空间线形D理论线形E刚性线形

问答题高速公路线形设计时,平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些?

单选题关于平纵组合设计,不正确的是()。A应保持线形在视觉上的连续性B“平”包“竖”是最差的组合C注意保持平纵线形几何指标大小均衡D注意与公路周围环境的配合

单选题道路设计技术标准中的()是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。A线形标准B净空标准C载重标准

填空题设计速度是确定公路()的最关键参数。

问答题简述整车设计时需确定的质量参数和尺寸参数。