传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。 A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

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检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机__________进行。 A．熄火后立即 B．怠速时 C．高转速时 D．冷车起动之前或熄火30分钟后

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传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。

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传统发动机曲轴箱强制通风管漏气,发动机起动后不会熄火。() 此题为判断题(对，错)。

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起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。此题为判断题(对，错)。

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点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。此题为判断题(对，错)。

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发动机起动后，应( )检查各仪表的工作情况是否正常。A.及时B.迟后C.途中D.熄火后

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叉车上坡时如果发动机熄火，在拉紧手制动后，方能起动发动机。A对B错

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发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车辆停在平坦的地方，并在发动机（）进行。A未起动之前B熄火五分钟后C起动时

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