效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A、64%B、69%C、12%D、57%

效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。

  • A、64%
  • B、69%
  • C、12%
  • D、57%

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采用联合热力循环可以提高整个压气站的系统热效率，联合热力循环系统一般包括()。A、离心压缩机B、多台燃气轮机C、一台余热回收锅炉D、一台蒸汽轮机
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联合循环燃气轮机组的热效率（）于纯燃气轮机组。A、高B、低C、等D、不确定
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联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。A、30～50，30～50B、50～90，30～50C、50～90，50～90D、30～50，50～90
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燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（）。A、36%+33%B、36%×33%C、36%+（1-36%）×33%
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燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。
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燃气轮机效率下降3%，则联合循环效率下降，但幅度大于3%。
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常规余热锅炉型联合循环机组各组成设备中，（）效率对联合循环的工作性能（效率）影响最大。A、燃气轮机；B、余热锅炉；C、蒸汽轮机；D、都不是。
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燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
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为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
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理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
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联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。A、单轴，多轴B、简单，复杂C、整体，简单D、主要，辅助
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目前构成联合循环的9F级燃气轮机的燃烧温度可以达到近（）℃，简单循环效率可以达到近（）。A、1500；60%B、1200；40%C、1200；60%D、1500；40%
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以下关于同一台燃气轮机构成的简单循环与联合循环的比较，不正确的是（）。A、效率高B、起动时间短C、调峰性能相差不大D、占地面积小
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燃机理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
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对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。A、2：1B、1：3C、1：1D、1：2
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目前，燃气轮机的热效率接近（），联合循环的热效率接近（）。A、60%，40%B、30%，50%C、40%，60%D、50%，30%
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随着环境温度的升高，燃气轮机的效率是（）的，整个联合循环的效率是（）。A、上升，上升B、上升，下降C、下降，上升D、下降，下降
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对采用三压余热锅炉构成的联合循环来说道，以下哪个描述是错误的？（）A、降低锅炉排烟温度可以提高整个联合循环的效率B、采用三压可以构成回热循环C、采用三压可以更充分地吸收烟气余热，减少热损失D、降低燃气轮机的排烟温度一定能够提高联合循环的效率
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F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（）。A、68%B、58%C、48%D、38%
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燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
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选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。A、蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；D、汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
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单选题燃气轮机理想循环中，压气机的增压比为12，则热效率约为（）。A41%B51%C61%D65%
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单选题效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A64%B69%C12%D57%
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单选题燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（）。A36%+33%B36%×33%C36%+（1-36%）×33%
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单选题联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。A30～50，30～50B50～90，30～50C50～90，50～90D30～50，50～90
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填空题理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
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单选题F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（）。A68%B58%C48%D38%
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