填空题燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。

填空题
燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。

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相关考题:

关于临界转速的说法,下列表述正确的是()。 A、临界转速下,转子振动很大,但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速

燃气轮机启动时发生振动高报警时,可通过维持(),延长()再升速,若机组振动没有下降趋势,应停机处理。

空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时,下列正确的处理方法是()。A、避开临界转速B、提高透平转速C、迅速提压D、无需处理

转子像任何转动物体一样,有它的(),在汽轮机升速和降速过程中,当达到某一转速值时,()正好与转子的()重合,转子产生共振,振动幅值明显增大,当越过该转速值后,转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。

现代汽轮发电机组的转子在通过临界转速时出现过大振动,达到工作转速以后振动未超过规定标准,这时认为转子的振动是合格的。

机组启停过程中,如何使转子尽快通过临界转速?

燃气轮发电机组启动过程中在通过临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。

透平机组在升速过程中,通过临界转速时要做到()。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求

机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过()或相对轴振动值超过()时应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。A、0.10mm;0.235mmB、0.10mm;0.225mmC、0.20mm;0.225mmD、0.10mm;0.125mm

机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过()或相对轴振动值超过(),应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

汽轮机升速和加负荷过程中,为什么要监视机组振动情况?

燃气轮机转子临界转速的高低取决于()。A、转子转速的高低;B、转子受力情况;C、机组负荷大小;D、转子自身材料、尺寸等。

透平在升速过程中,振动突然上升很大,这与机组()有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快

透平压缩机组开车过程中,当转速越过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。A、增加B、下降C、不变D、无法确定

当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。A、立即停止升速,不使转子达到临界转速B、缓慢升速,慢慢通过临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子不受损坏。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子安全。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。A、扭振转速B、调速器最低转速C、临界转速D、调速器最高转速

当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。

评价机组的振动水平,为何还要考虑机组临界转速的振动值?

燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。

转子通过临界转速时的()变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段。A、最大振动值B、排气温度C、进气滤网压差

压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。A、升速曲线规定的第一阶梯转速B、转子的临界转速C、低于临界转速D、高于临界转速

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。

单选题压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。A升速曲线规定的第一阶梯转速B转子的临界转速C低于临界转速D高于临界转速

单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()A立即停止升速,不使转子达到临界转速B缓慢升速,慢慢通过临界转速C快速升速,迅速通过临界转速

单选题转子通过临界转速时的()变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段。A最大振动值B排气温度C进气滤网压差