在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。A、以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B、以物流运输系统运行的实际值为基准值C、以物流运输系统运行的目标值为基准值D、以同行业的平均水平值为基准值E、以同行业的先进水平值为基准值
在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。
- A、以物流运输系统运行的前期历史值为基准值
- B、以物流运输系统运行的实际值为基准值
- C、以物流运输系统运行的目标值为基准值
- D、以同行业的平均水平值为基准值
- E、以同行业的先进水平值为基准值
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依据评价基准不同,教学评价可分为相对评价和绝对评价。下面关于这两种评价方式的描述,正确的是( )A.相对评价是在评价对象的群体中建立基准,通常以该群体的平均水平为基准B.绝对评价是将教学评价基准建立在评价对象的群体之外,通常以教学大纲规定的教学目标为依据来制定这一基准C.相对评价中,基准会随群体的不同而变化,有利于判断每一个成员在群体中的相对优劣D.绝对评价不易判断个体与教学目标的距离,也不易分辨学生之间在学习方面的真实差异
在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用( )。A.以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B.以物流运输系统运行的实际值为基准值C.以物流运输系统运行的目标值为基准值D.以同行业的平均水平值为基准值E.以同行业的先进水平值为基准值
在财务评价中,将求出的全部投资或自有资金的财务内部收益率与行业的基准收益率或设定的折射率比较,当()时,即认为其盈利能力已满足最低要求,在财务上是可以考虑接受的。A:财务内部收益率(FIRR)<行业基准收益率或设定的折现率(ic)B:FIRR=iC:FIRR>icD:任意值
下列关于发动机N1指示描述正确的是()。A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现D、N1的红线值为105%
在高海拔地区,经过流量计转子的流量()。A、大于设定值B、低于设定值C、在大流量时大于设定值,在低流量时低于设定值D、在大流量时低于设定值,在低流量时高于设定值E、在大流量时大于设定值,在低流量时准确
多选题在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。A以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B以物流运输系统运行的实际值为基准值C以物流运输系统运行的目标值为基准值D以同行业的平均水平值为基准值E以同行业的先进水平值为基准值
单选题在高海拔地区,经过流量计转子的流量()。A大于设定值B低于设定值C在大流量时大于设定值,在低流量时低于设定值D在大流量时低于设定值,在低流量时高于设定值E在大流量时大于设定值,在低流量时准确