燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。

燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。


相关考题:

能够造成TRT转速突然升高的原因有()A.机组启动过程中,高炉顶压突然升高。B.机组运行过程中,机组甩负荷。C.机组运行过程中,高炉顶压突然升高。D.机组运行过程中,静叶出现故障,突然开大5%。

通过()试验掌握了机组转速的变化过程,进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A大负荷B超速C空负荷D甩负荷

为了保证安全运行,且减小机组因甩负荷而造成的热应力,就要尽量避免汽轮机甩负荷后()运行的工况。

机组甩负荷后,应能将机组转速控制在正常运行转速以下。

机组带负荷运行时甩负荷,又遇调速系统失灵,其它部分完好,当突然发生过速时,应立即手动加闸,使机组停机()

机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A、反比B、正比C、相等

迟缓率过大的机组孤立运行时,负荷将自动变化较大,并列运行时,转速将自动变化较大,甩负荷时易超速。

燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?

甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值

机组带负荷试验过程中需做以下()试验。A、超速试验B、真空系统严密性试验C、调节系统带负荷试验D、甩负荷试验

对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A、天然气压力波动B、变负荷C、环境温度变化D、增减无功

汽机超速保护包括哪几部分功能()A、甩负荷超速保护B、甩部分负荷超速保护C、超速保护D、以上都不是

机甩负荷试验时超速,故在甩负荷试验前应进行汽门严密性试验.()

油动机的时间常数过大,则机组()时易超速。A、减负荷;B、增负荷;C、甩负荷。

为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。

再热机组设置中压调节阀的作用是()。A、与动态校正器配合,改善机组的功率滞延性;B、高压缸故障时,采取中压进汽控制机组负荷;C、机组甩负荷时,防止超速;D、低负荷时保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致。

并网运行的机组,在甩负荷后的微小时段,机组的转速(),而后的变化是()的。

关于速度变动率说法正确的是()A、速度变动率越大,机组负荷越稳定B、速度变动率越小,机组负荷越稳定C、速度变动率大,机组甩负荷后容易超速D、速度变动率大小,与机组甩负荷后的升速无关系

机组转速突然升高后又下降,稳定在某一转速下,可以判断为()A、机组超速B、机组甩负荷C、调速系统工作不稳D、调门误关E、抽汽量增大

机组突然甩负荷可能使推力瓦烧瓦。

机组在甩负荷试验前应进行超速试验。

()情况应做超速试验。A、机组运行3000hB、甩负荷试验前C、机组安装或大修后D、停机一个月后再启动

在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

单选题对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A天然气压力波动B变负荷C环境温度变化D增减无功

问答题燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。

判断题迟缓率过大的机组孤立运行时,负荷将自动变化较大,并列运行时,转速将自动变化较大,甩负荷时易超速。A对B错

单选题机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A反比B正比C相等