对于承受负荷较小或运动速度不大的摩擦部位,采用压力油循环方式。()

对于承受负荷较小或运动速度不大的摩擦部位,采用压力油循环方式。()


相关考题:

在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有( )Ⅰ.轴承负荷;Ⅱ.滑油黏度;Ⅲ,摩擦表面的运动速度;Ⅳ.轴承间隙;Ⅴ.总碱值;Ⅵ.摩擦表面粗糙度。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

对于机油难以用压力输送到或承受负荷不大的摩擦部位通常采用()。A.飞溅润滑B.压力润滑C.搀混润滑

对于机油难以用压力输送到或承受负荷不大的摩擦部位,通常采用()。A、飞溅润滑B、压力润滑C、掺混润滑

下列()部位不是采用的压力润滑方式。A、曲轴主轴承B、连杆轴承C、相对滑动速度较小的活塞销

当车床导轨面负荷较小、摩擦频次较小时,采用()。A、集中润滑B、连续压力循环润滑C、间歇无压润滑D、分散润滑

对于高速、精密和重载的摩擦副,最好采用()。A、滴油润滑B、油环润滑C、飞溅润滑D、压力循环润滑

主要根据润滑部位的摩擦形式、负荷、温度、滑动速度、工作环境、给油方式等主要条件选择润滑脂。

对于承受负荷较大,相对运动速度较小的摩擦表面,应采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、掺混润滑

对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、掺混润滑

载荷较小或运动速度较低的部件,一般采用()润滑方式。A、机油B、飞溅C、复合D、压力

对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。()

相对速度提高,负荷较大的摩擦表面通常采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、油雾式润滑

负荷大,相对运动速度高的摩擦断面常采用压力润滑。

当机床()时,机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。A、主轴转速较高B、主轴与轴瓦间隙较C、承受负荷较大D、工作台速度较低E、主轴轴颈较小F、润滑油压力较大

对于负荷大、相对运动速度高的摩擦面使用哪种润滑?()A、压力润滑B、飞溅润滑C、喷油润滑D、定期润滑

对于外露表面、负荷较小的摩擦面使用哪种润滑比较合适?()A、压力润滑B、飞溅润滑C、喷油润滑D、定期润滑

润滑油的选择原则一般根据()负荷大小、运动速度、摩擦件结构等。

发动机润滑系的()润滑是指利用零件运动时激溅或喷溅起来的油滴或油雾,润滑外露表面和负荷较小的摩擦面的润滑。

单选题对于承受负荷较大,相对运动速度较小的摩擦表面,应采用()。A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D掺混润滑

单选题载荷较小或运动速度较低的部件,一般采用()润滑方式。A机油B飞溅C复合D压力

单选题在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

判断题对于相对运动速度高且负荷大的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。A对B错

判断题负荷大,相对运动速度高的摩擦断面常采用压力润滑。A对B错

判断题对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。()A对B错

单选题相对速度提高,负荷较大的摩擦表面通常采用()。A压力润滑B飞溅润滑C油雾式润滑

单选题对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用()。A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D掺混润滑

判断题对于承受负荷较小或运动速度不大的摩擦部位,采用压力油循环方式。()A对B错