大车运行速度的计算公式为()。A.电动机转速×车轮直径/减速器速比B.电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C.电动机转速×车轮直径/(π×减速器速比)
达西定律适用于（）的情况。 A.层流状态的水流，而且要求流速比较大 B.层流状态的水流，而且要求流速比较小 C.紊流状态的水流，而且要求流速比较大 D.紊流状态的水流，而且要求流速比较小
当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则（）。A. 速比愈小，而起吊能力愈大B. 速比愈大，起吊能力也愈大C. 速比愈大，而起吊能力愈小D. 速比愈小，起吊能力也愈小
回火是指（），火焰将回到烧嘴中去。A、混合气体的流速比火焰慢时B、混合气体的流速比火焰快时C、混合气体的流速比火焰相等时
马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
QR519MHE变速箱与QR519MHA变速箱的原理、结构和维修方法相同，不同的是它们的（）和（）不同，还有部分零件有差异。A、一档速比；主减速比B、五档速比；倒档速比C、五档速比；主减速比D、一档速比；五档速比
与机械传动相比，液压传动的缺点是（）。A、速比不准确，传动效率高B、速比准确，传动效率低C、速比不准确，传动效率低D、速比准确，但噪声大
下述影响离合器选型的因素有（）A、整车总质量B、轮胎大小C、变速器速比D、后桥速比
摆线针轮行星传动特点是（）。A、体积大，速比大B、体积小，速比小C、体积小，速比大D、体积大，效率高
大车运行速度的计算公式为（）。A、电动机转速×车轮直径/减速器速比B、电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C、电动机转速×车轮直径/（π×减速器速比）
铝的纵波声速比钢的纵波声速要快，横波声速比钢要慢。
风机最优叶尖速比是指（）A、最大叶尖速比B、最大风能利用系数对应的叶尖速比C、最大风速时对应叶尖速比D、额定风速时对应叶尖速比
汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A、速比越小，驱动轴的转速越低B、速比越大，驱动轴的转速越低C、速比越大，驱动轴的转速越高D、速比越小，驱动轴的转速越高
级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）
传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。A、换挡B、降低转速C、等速比D、增速比
当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则（）。A、速比愈小，而起吊能力愈大B、速比愈大，起吊能力也愈大C、速比愈大，而起吊能力愈小D、速比愈小，起吊能力也愈小
级的速比表示（）与（）之比，轮轴效率最高时的速比称为（），此时动叶的绝对排气角α2=90。
转向减速比之大小对转向系统有何影响？（）A、减速比愈大愈省力，转向愈灵敏B、减速比愈大转向愈费力，转向愈灵敏C、减速比愈小愈费力，转向愈灵敏D、减速比愈小愈省力，转向愈灵敏
平面连杆机构的行程速比系数Ｋ=1.25是指（）与（）时间之比为（），平均速比为（）。
马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
单选题传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。A换挡B降低转速C等速比D增速比
判断题级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）A对B错