在低压内缸内、外壁装有遮热板的目的是减小高温进汽部分的内、外壁温差。

在低压内缸内、外壁装有遮热板的目的是减小高温进汽部分的内、外壁温差。


相关考题:

炉管外壁出现亮斑,说明炉管()。A 减薄B 外壁超温C 内结焦

管子外壁加装助片(俗称散热片)的目的是使热阻增大,传递热量减小。A对B错

采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差,改善启动性能。A对B错

管子外壁加装肋片(散热片)的目的是使热阻增加,传递热量减小。

为了减少高压缸内缸外壁的温度梯度,在内缸第五级处采用挡汽板。

管子外壁加装肋片(俗称散热片)的目的是使热阻增大,传递热量减小。

壁厚均匀的圆钢管受到均匀拉伸时,其横截面的()。A、内外壁半径均减小B、内壁半径增加,外壁半径减小C、内外壁半径均增加D、内壁半径减小,外壁半径增加

管子外壁加装肋片的目的是使热阻增加,传热量减小。()

汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么?

内冷却心轴的附加作用是使工件(),减小工件热变形。A、内冷却B、外壁冷却C、端面冷却D、先内冷后外冷

高温高压,厚壁主蒸汽管道,在升温过程中()A、管子内外壁都受热拉应力B、管子内壁受热拉应力,外壁受热压应力C、管子内壁受热压应力,管子外壁受热拉应力

汽缸内外壁温差在启动中与哪些因素有关?

在锅炉升压期间,锅炉汽包上、下壁温差()℃,内、外壁温差()℃,汽包壁温与饱和汽温差()℃。

机组在启动过程中,汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。

当汽缸内壁温度高于外壁温度时,其汽缸内壁受()作用。

热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。

采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差,改善启动性能。

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。A、内张口;B、外张口;C、法兰位移

汽温突变不会使汽缸法兰内外壁温差增大。

汽轮机第一级喷嘴装在喷嘴室的目的是()A、将与高参数蒸汽的接触部分限制在小范围内B、使汽缸结构均匀C、降低高压缸进汽端轴封漏汽压差D、减小轴端漏汽损失

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力。因为汽缸内壁温度()外壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

巧汽轮机启动时,汽缸内壁温度升高,因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于()过程。

单选题在高温物体附近设置遮热板或遮热罩,可以大大减小其热损失。遮热后热损失量的大小与遮热板(罩)材料黑度之间的关系是()。A黑度越大,热损失量越小B黑度越小,热损失量越小C热损失量与黑度之间没有关系D不好说

单选题两块无限大靠得很近的平行平板间的遮热板,当遮热板的位置移动、不在正中间时,其遮热效果()A增大B减小C可能增大也可能减小D不变

单选题在厚壁圆筒中,如果由内压引起的应力与温差所引起的热应力同时存在,下列说法正确的是:()A内加热情况下内壁应力和外壁应力都有所恶化B内加热情况下内壁应力和外壁应力都得到改善C内加热情况下内壁应力有所恶化,而外壁应力得到改善D内加热情况下内壁应力得到改善,而外壁应力有所恶化