变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。

变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。


相关考题:

若汽车摆振随车速提高而增大,多为车轮()和()所致。

变速箱和驱动桥用的齿轮油是通用的。A对B错

车辆的()传动部件总称为传动系统。A、变速箱B、转向C、驱动桥D、动力装置和驱动轮之间的所有

以下哪些系统是带通气装置(呼吸口)的?()A、变速箱B、驱动桥C、碳罐D、大灯

汽车速率表的软轴是由变速箱输出轴所驱动.

分析驱动桥过热的现象及原因。

简要说明离合器、变速箱、传动轴、驱动桥、前桥有哪些故障或损伤,如何检查?

()不是叉车传动装置部件。A、驱动轮B、离合器C、变速箱D、驱动桥

变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A、相交B、都在C、交错D、不在

动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A、 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B、 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C、 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D、 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

变速箱和驱动桥用的齿轮油是通用的。

履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩,并实现整机的转向。

汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷嗷”声,车速过快,声响也加大,滑行稍有减弱,表明圆锥主从动轮齿轮()。A、啮合间障过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良

轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。

传动轴是用来把变速箱输出的动力传给驱动桥。

汽车竣工验收后,变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。

大客车上的电涡流缓速器安装于()之间。A、发动机与变速器B、发动机与驱动桥C、驱动桥与车轮D、汽车驱动桥与变速箱

()不是驱动桥过热的原因。A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足

一般汽车的前桥多为转向驱动桥。

单选题车辆的()传动部件总称为传动系统。A变速箱B转向C驱动桥D动力装置和驱动轮之间的所有

问答题分析驱动桥过热的现象及原因。

判断题变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。A对B错

单选题()不是叉车传动装置部件。A驱动轮B离合器C变速箱D驱动桥

判断题变速箱和驱动桥用的齿轮油是通用的。A对B错

多选题以下哪些系统是带通气装置(呼吸口)的?()A变速箱B驱动桥C碳罐D大灯

单选题变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A相交B都在C交错D不在

问答题试述驱动桥局部过热的原因及故障诊断与排除方法。