汽车速率表的软轴是由变速箱输出轴所驱动.

汽车速率表的软轴是由变速箱输出轴所驱动.


相关考题:

磁感应式车速里程表由汽车的差速器软轴驱动仪表的主动轴。() 此题为判断题(对,错)。

()担负着驱动绞车运转和汽车行驶的动力传递选择。 A、传动轴B、变速箱C、动力选择箱D、液压油泵

关于车速里程表检修,甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

下列叙述中那个是正确的?()A、检查FORD车系自动变速箱油必须发动机熄火B、AT中油泵是涡轮驱动C、AT的输入轴是连接到涡轮的D、AT的输出轴是连接到涡轮的

汽车变速箱与后桥间的轴是转轴。

自动变速箱的输入轴由()驱动。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、以上都不是

输出轴后端盖中,骨架油封的主要作用是()A、防止变速箱漏气B、防止输出轴与输出轴后端盖处漏油C、防止副箱掉挡D、防止变速箱脱挡

AMT变速箱专用,安装在输出轴后端盖上的传感器为()A、输出轴速度传感器B、输入轴速度传感器C、里程表传感器D、加密传感器

变速箱的动力输出轴为()A、输入轴B、副轴C、主轴D、输出轴

HW系列变速箱的动力传递路线是()A、输入轴-主轴-输出轴B、输入轴-副轴-输出轴C、主轴-副轴-输出轴D、输入轴-副轴-主轴-输出轴

传动装置:由离合器及变速箱,是()的变速装置。本机所用的变速箱为EQ140汽车变速箱总成,()由变速箱输出轴经三角皮带减速后传入机架组的动力输入端。

汽车变速箱输出轴和后桥之间采用的联轴器是()A、凸缘联轴器B、十字滑块联轴器C、万向联轴器D、弹性柱销联轴器

变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A、相交B、都在C、交错D、不在

汽车齿轮变速箱运行时,除()不转,其余轴、齿轮都在转动。A、中间轴B、输出轴C、输入轴D、倒档轴

一般情况下,安装在汽车仪表盘上,与车速表装在一起,并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是()。A、舌簧开关式和光电式车速传感器B、磁阻元件式C、磁脉冲式D、以上都正确

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

下列关于自动变速器驱动桥各总成装配与调整的表述中,()是错误的表述。A、把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位B、输出轴和齿轮总成保持不动,装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧C、用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

离心泵变速箱由()等组成。A、输入轴B、轴承C、驱动齿轮D、从动齿轮E、变速箱体F、油封

传动轴是用来把变速箱输出的动力传给驱动桥。

磁感应式车速里程表由汽车差速器软轴驱动仪表。

关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

移动液压反推套筒的各个作动器之间如何连接?()A、各自驱动没有连接B、同步软轴连接C、由刚性轴连接D、由钢索连接

单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

单选题自动变速箱的输入轴由()驱动。A泵轮B涡轮C导轮D以上都不是

单选题汽车齿轮变速箱运行时,除()不转,其余轴、齿轮都在转动。A中间轴B输出轴C输入轴D倒档轴

多选题离心泵变速箱由()等组成。A输入轴B轴承C驱动齿轮D从动齿轮E变速箱体F油封

单选题变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线()同一轴线上。A相交B都在C交错D不在