当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
常结合式主离合器在主离合器需要( )时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复( )状态。A.结合 结合B.分离 分离C.结合 分离D.分离 结合
当冷却水温度不高时，感温器阀片不偏转，进油孔关闭，使风扇随离合器壳体一起与主动轴转动。
硅油式风扇离合器的感温元件是（）。A、硅油B、电子开关C、离合器壳体D、盘状双金属片
改变通过散热器的空气流量实现冷却强度调节的是（）。A、水泵B、风扇C、节温器D、风扇离合器
当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态。A、常温B、高温C、当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃D、当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度高于35℃
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
硅油风扇离合器以硅油作为传递转矩的介质，以双金属感温器作为温度调节元件。
散热风扇的风是吹向（）的。A、散热器B、发动机C、节温器
发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）
水箱冷却时，气流从（）。A、冷却风扇吹向水箱B、水箱流向冷却风扇
硅油风扇离合器的感温元件是（）。A、硅油B、电子开关C、离合器壳体D、盘状双金属片
电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）℃时，离合器处于分离状况。当水温超过（）℃时，离合器处于结合状况。
当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。A、25B、45C、65D、85
硅油风扇离合器转速的变化是依据（）A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制
电风扇离合器式摇头控制是：当离合器处于分离状态时，电风扇不摇
单选题当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（）状态。A接合B分离C打滑D停转
多选题当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态。A常温B高温C当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃D当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度高于35℃
单选题水箱冷却时，气流从（）。A冷却风扇吹向水箱B水箱流向冷却风扇
单选题硅油风扇离合器的感温元件是（）。A硅油B电子开关C离合器壳体D盘状双金属片
填空题当冷却水温度不高时，风扇离合器处于（）状态，而当温度升高时，则处于（）状态。
单选题硅油式风扇离合器的感温元件是（）。A硅油B电子开关C离合器壳体D盘状双金属片
判断题发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）A对B错
单选题硅油式风扇离合器的感温元件是（）A硅油B电子开关C离合器从动板D双金属感温器
单选题改变通过散热器的空气流量实现冷却强度调节的是（）。A水泵B风扇C节温器D风扇离合器
单选题当发机负荷下降，吹向感温器的气流温度低于（）℃时，阀片将进油孔关闭。A30B40C35D50