当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
硅油风扇离合器当温度达到()时,进油孔完全打开。 A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃
当车速低时,锁止离合器应处于分离状态。() 此题为判断题(对，错)。
发动机正常运转，当离合器处于分离位置时，此时离合器的主动部件应处于（）状态。A、静止B、抖动C、旋转D、跳动
桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速
硅油风扇离合器中的硅油主要用来接合离合器主从动板的。
硅油风扇离合器的感温元件是（）。A、硅油B、电子开关C、离合器壳体D、盘状双金属片
硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
硅油风扇离合器当气流温度超过（）时，从动板上的进油口打开，阀片关闭进油口，硅油不能再进入工作室。A、25℃B、30℃C、35℃D、65℃
冷状态检查硅油风扇离合器时，启动发动机，使其在冷状态下以中速运转（）min，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。A、l～2B、2～3C、3～4D、4～5
常温下被控制阀片挡住，硅油不能进入工作室，风扇离合器处于（）状态。A、分离B、结合C、啮合D、联接
电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）℃时，离合器处于分离状况。当水温超过（）℃时，离合器处于结合状况。
硅油风扇离合器以（）为介质来传递扭矩。A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油
当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。A、25B、45C、65D、85
电风扇离合器式摇头控制是：当离合器处于分离状态时，电风扇不摇
单选题当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（）状态。A接合B分离C打滑D停转
多选题当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态。A常温B高温C当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃D当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度高于35℃
判断题当车速低时，锁止离合器应处于分离状态。（）A对B错
填空题当冷却水温度不高时，风扇离合器处于（）状态，而当温度升高时，则处于（）状态。
判断题硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。A对B错
判断题硅油风扇离合器中的硅油主要是用来润滑离合器的。A对B错
判断题硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。A对B错
判断题硅油风扇离合器中的硅油主要用来接合离合器主从动板的。A对B错