在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。A、倒挡装置B、减速装备C、变速装置D、万向传动装置

在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。

  • A、倒挡装置
  • B、减速装备
  • C、变速装置
  • D、万向传动装置

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当输入轴与输出轴之间存在夹角a时,单个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴是不等速旋转的。( ) 此题为判断题(对，错)。
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抽油机减速器()损坏会造成减速器漏油故障。 A、齿轮B、输入轴C、油封D、输出轴
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下列说法正确的（）A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45°
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减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。
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变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用（）。A、凸缘联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、固定式联轴器
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万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。A、变速器B、减速器C、主变速器D、变速器与主减速器
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采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
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发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
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分动器输入轴直接或通过（）与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器
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叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。A、齿轮联轴器B、胶块联轴器C、万向节D、等角速万向节
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CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮
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在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A、输出轴B、输入轴C、高速轴D、低速轴
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汽车行驶中，变速器到主减速器之间的传动轴长度是不断变化的。
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液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴
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当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A、与主减速器输入轴等速B、与变速器输出轴等速C、时快时慢D、总是大于变速器输出轴转速
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汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。
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采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
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上海桑塔纳轿车的变速器中有（）。A、输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴B、输入轴、输出轴、倒档轴C、输入轴、输出轴
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减速器的主动锥齿轮与变速器的（）制成一体。A、输入轴B、输出轴C、壳体
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单选题在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A输出轴B输入轴C高速轴D低速轴
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单选题在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。A倒挡装置B减速装备C变速装置D万向传动装置
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单选题发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A变速器，离合器，主减速器，差速器B离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
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单选题当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A与主减速器输入轴等速B与变速器输出轴等速C时快时慢D总是大于变速器输出轴转速
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判断题采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。A对B错
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单选题CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A齿轮B胶块联轴器C传动轴D蜗杆蜗轮
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单选题液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A输入轴B输出轴C中间轴D传动轴
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