摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、()等影响使用的故障。 A.丢失B.折断C.分解D.开裂
脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。A、丢失B、折断C、分解D、开裂
摘车临修的故障范围如下：缓解阀拉杆、空重车（）折断，吊架裂损。A、作用杆B、控制杆C、调节杆D、调整杆
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A、制动阀杆B、作用杆C、调节杆D、调整杆
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损
摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。
铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
“始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无（），拉环圆销无丢失，拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。A、间隙B、变形C、接触D、弯曲
摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
摘车临修的故障范围如下：铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落、丢失。
空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
摘车临修的故障范围如下：车门滑动轨道（），车门滑轮脱出轨道。A、折断B、脱出C、变形D、脱落
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A制动阀杆B作用杆C调节杆D调整杆
单选题摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。A丢失B折断C分解D开裂
判断题摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。A对B错
单选题摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A弯曲、变形B变形、折断C裂损、折断D变形、裂损
单选题摘车临修的故障范围如下：车门滑动轨道（），车门滑轮脱出轨道。A折断B脱出C变形D脱落
判断题基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。A对B错
判断题摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。A对B错
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无（），拉环圆销无丢失，拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。A间隙B变形C接触D弯曲
单选题铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
判断题空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A对B错
单选题摘车临修的故障范围如下：缓解阀拉杆、空重车（）折断，吊架裂损。A作用杆B控制杆C调节杆D调整杆
判断题摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。A对B错