JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及()等部分。A、器材箱总成B、下车消防系统C、泵室D、罐体

JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及()等部分。

  • A、器材箱总成
  • B、下车消防系统
  • C、泵室
  • D、罐体

相关考题:

中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。

从整体结构上看,举高消防车分上车和下车两大部分,上车和下车以回转支承、举升系统为连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。

()不是举高消防车下车的主要组成部分。A、副车架B、工作平台C、支腿D、取力装置

32米登高平台消防车整车分为上、下车两大部分,上车主要有()和电液软管输送系统等部分。A、转台B、伸缩臂C、曲臂D、工作平台E、云梯F、上车消防系统

JP32举高喷射消防车消防炮控制阀组由四电磁阀组成。

JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后,使上下车转换阀有电,泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头,从而进入下车电液比例控制阀。

JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有()等部分。A、转台B、曲臂C、折叠臂D、上车消防系统

JP32举高喷射消防车整车采用扩口式接头进行管路连接。

举高喷射消防车消防系统由()组成。A、水泵系统B、下车消防系统C、上车消防系统D、电动消防炮

JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。

举高喷射消防车下车管路分别布置在()等部位。A、泵室内B、罐体下方C、副车架内D、车架后部

JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。A、80B、100C、150D、50

举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分,上车以回转支撑、中心回转与下车连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。

举高喷射消防车下车消防系统由()组成。A、水泵系统B、下车管路C、上车管路D、电动消防炮

JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回,在油缸的大腔中装有液控双向阀。

JP32举高喷射消防车破拆器的动作主要有四个油缸的伸缩实现,油缸带动破拆器工作。

判断题从整体结构上看,举高消防车分上车和下车两大部分,上车和下车以回转支承、举升系统为连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。A对B错

多选题32米登高平台消防车整车分为上、下车两大部分,上车主要有()和电液软管输送系统等部分。A转台B伸缩臂C曲臂D工作平台E云梯F上车消防系统

多选题举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分,上车以回转支撑、中心回转与下车连接,下车主要由()等部分组成。A底盘B副车架及支腿C走台板及器材箱总成D下车消防系统E工作平台

多选题JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有()等部分。A转台B曲臂C折叠臂D上车消防系统

判断题JP32举高喷射消防车整车采用扩口式接头进行管路连接。A对B错

判断题JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回,在油缸的大腔中装有液控双向阀。A对B错

判断题JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后,使上下车转换阀有电,泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头,从而进入下车电液比例控制阀。A对B错

判断题举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分,上车以回转支撑、中心回转与下车连接,通过液电控制系统将其紧密地连成一体。A对B错

判断题中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。A对B错

多选题JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及()等部分。A器材箱总成B下车消防系统C泵室D罐体

多选题举高喷射消防车下车管路分别布置在()等部位。A泵室内B罐体下方C副车架内D车架后部